Комплект для сборки двухмассового сцепления Купчик


Код: 10827578141
8452 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Просматривая «Комплект для сборки двухмассового сцепления Купчик», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Инструменты сцепления» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Набор для сборки/разборки двухмассовых сцеплений «Купчик»

Модель - KZ107

Приспособление предназначено для сборки или разборки саморегулирующихся сцеплений

(Саморегулирующаяся муфта). Сцепления SAC с механизмом компенсации износа дисков сцепления находят все более широкое применение в легковых автомобилях всех марок. Для обеспечения правильной работы сцепления SAC необходимо предварительно натянуть центральную пружину как при сборке, так и при разборке диска сцепления.При использовании приспособления для сборки/разборки сцеплений SAC обеспечивается необходимое давление на центральную дисковую пружину. , что гарантирует правильную работу сцепления. Установка сцепления SAC без использования специализированного инструмента вызывает нежелательное вращение регулировочного кольца с проставочными клиньями, что может привести к необратимому повреждению сцепления.

Применяется в сцеплениях SAC в автомобилях следующих марок:

  • - Audi A3, A4, A6, A8
  • - VW Passat, Golf, Sharan, Tiguan
  • - Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit
  • - Mercedes C, E, CLS, S, CLK, SLK, SL
  • - BMW 320, 330, 520, 530
  • - Alfa Romeo 147, 159, 166
  • - Fiat Ulysse, Croma, Ducato
  • - Lancia Phedra, Thesis
  • - и другие.

В комплект входят, среди прочего: с:

  • - нажимным элементом и 3- и 4-плечими опорами,
  • - коническими штифтами для расширения центрирующих концов диска сцепления,
  • - универсальный центрирующий вал с направляющим и натяжным элементом,
  • - центрирующие штифты к направляющему подшипнику.