ПОЧЕМУ ВЫБРАТЬ ЭТОТ НАБОР ДЛЯ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ АВТОМОБИЛЯ?

Если в тормозной системе есть воздух, тормозная жидкость станет влажной и испортится. Колесный цилиндр будет сложно восстановить, что может привести к выходу из строя тормозов. Поэтому тормозную жидкость необходимо проверять и заменять вовремя, чтобы обеспечить ее хорошие тормозные характеристики. Этот комплект для прокачки тормозной жидкости объемом 3 л предназначен для работы одним человеком без посторонней помощи, чтобы умело, быстро и надежно удалить воздух и старую тормозную жидкость из тормозных магистралей. Подходит для самых популярных европейских автомобилей.

✅Простота в эксплуатации: тормозную жидкость может заменить один человек вручную, что удобно в использовании.

✅Мягкая ручка насоса служит для перекачки жидкости из заливной горловины в автомобиль.

✅Подходящая емкость: 3 литра для единоразовой заправки. Подходит для большинства моделей.

✅Быстрый разъем и фиксирующая ручка с европортами.

Стандартный адаптер E20 и бутыль емкостью 1000 мл.

✅Точный манометр поможет вам измерить давление. скорость потока жидкости. Диапазон давления делает устройство пригодным для использования с системами ABS.

✅Прилагаемая бутыль для заправки емкостью 1 литр позволяет легко собирать использованную жидкость, чтобы поддерживать чистоту и порядок на рабочем месте.

✅Нормальное рабочее давление составляет 10–15 фунтов на квадратный дюйм (0,7–1 бар), а рекомендуемое максимальное рабочее давление — 30 фунтов на квадратный дюйм (2 бар).

✅Долговечность: толстая коробка из высококачественного полиэтилена. и тяжело. Силиконовый шланг обладает хорошей гибкостью.

Технические характеристики:

• Объем прокачки тормозов: 3 л.
• Объем заправочной емкости: 1 л.
• Способ работы: один. -канальное сифонирование.
• Рабочее давление: 10–15 фунтов на квадратный дюйм.
• Максимальное номинальное давление: 30 фунтов на квадратный дюйм (2 бар).
• Манометр: 0–85 фунтов на квадратный дюйм (0). -6 Бар)
• Дополнительные функции: Клапан сброса давления
• Адаптер: E20 (ø43 мм) – соответствует стандарту ЕС. Изготовлен из прочного материала ABS.

Примечание.

Перед использованием внимательно прочитайте руководство пользователя и состояние автомобиля.

Убедитесь, что в устройстве нет давления.

Давление можно сбросить с помощью выпускного клапана на боковой стороне насоса.

Снимите крышку с верхней части устройства и залейте новую тормозную жидкость.

>Убедитесь, что не осталось старой жидкости или мусора.

Если вам не удается создать давление, не волнуйтесь слишком сильно, просто нажмите предохранительный клапан еще несколько раз. Эту операцию рекомендуется выполнять после замены тормозной жидкости, чтобы сразу сбросить оставшееся давление в топливном баке.