Комплект для заправки кондиціонера в автомобілі R1234yf

Запасной хладагент R1234yf позволит вам заполнить систему кондиционирования воздуха безопасно, быстро и легко. Инструкция и диагностическая схема, прилагаемые к изделию, помогут вам самостоятельно заправить кондиционер.

Преимущества:

• 100% безопасен для вашего автомобиля и окружающей среды,
• не требует каких-либо дополнительных инструментов ,
• заполнение системы всего за 10 минут,
• абсолютно нетоксично, не разъедает компоненты системы кондиционирования,
• эффективно и эффективная
• технология, разработанная в нашей лаборатории в США, которую мы уже более десятка лет успешно распространяем по всей Европе. При этом жалоб на действие наших препаратов у нас не было.

В комплект входит:

• 1 баллон с газом (замена хладагента R1234yf),
• 1 шланг с манометром,
• 1 переходник на клапан,
• 1 информационный буклет по использованию,
• 1 пара защитных перчаток с логотипом.

Заправочный газ

Газ, входящий в комплект, является безопасной заменой хладагента R1234yf, что позволит быстро и легко заправить кондиционер.

Продукт содержит природный углеводородный газ, безопасный для окружающей среды и автомобиля.

1 баллон (170 г нетто) содержит эквивалент 340 г газа R1234yf.

Использование:

<р>1. Встряхните баллон с препаратом и подсоедините его к заправочному шлангу. Затем включите двигатель автомобиля и кондиционер в режиме внутренней циркуляции с максимальной мощностью и минимальной температурой.

<р>2. Подсоедините шланг с манометром к клапану низкого давления, расположив баллон клапаном вниз.

<р>3. Приступаем к измерению давления в установке (см. подробное описание манометра):

• белый цвет – слишком низкое давление в установке (ниже: 25 psi),
• зеленый цвет – правильное рабочее давление системе кондиционирования воздуха (от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм),
• красный - означает слишком высокое давление в системе (выше: 55 фунтов на квадратный дюйм).

<р>4. Откройте игольчатый клапан на линии манометра и начните заправку.

<р>5. Прекратите заправку, когда манометр покажет значение от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм (диапазон, отмеченный зеленым на нашем манометре).

<р>6. Оставьте машину еще на 20 минут в режиме, описанном в пункте 1 выше.

<р>7. Через 2 недели от мероприятий, описанных в пунктах 1 – 7, рекомендуем повторно измерить артериальное давление, описанное в пункте 3.

Маркировка манометра:

Белый означает слишком низкое давление в установке (ниже 25 фунтов на квадратный дюйм).

В этой ситуации хладагент следует добавлять в систему до тех пор, пока стрелка манометра не окажется в зеленом поле.

Мы всегда рекомендуем сначала использовать герметик, а затем заливать газ.

Зеленый цвет — предпочтительное и правильное рабочее давление системы кондиционирования (от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм).

Система заполнена корректно. В случае падения давления (стрелка попадает в белое поле) – рекомендуем использовать герметик LeakStop.

Красный означает слишком высокое давление в системе (более 55 фунтов на квадратный дюйм).

При обнаружении такого высокого давления рекомендуется снизить давление в системе.

Удобное для пользователя и окружающей среды решение. Наши препараты продлевают срок службы системы кондиционирования в каждом автомобиле, существенно снижая затраты на сложный ремонт.

Нашу постоянно совершенствуемую рецептуру оценили более 6 миллионов довольных пользователей по всему миру, а наше представительство в Польше работает непрерывно уже более 10 лет, откуда мы осуществляем продажи по всему миру. В центре внимания лабораторных работ находится постоянно совершенствуемая рецептура герметика, так называемая LeakStops. В рамках этого предложения мы предоставляем нашим клиентам самые легкие препараты, доступные в настоящее время на рынке, благодаря которым хладагент распределяется наиболее эффективным образом, снижая потери энергии и, как следствие, уменьшая износ компрессоров, снижая расход топлива и повышение эффективности охлаждения на +35%.

Эффективность нашей продукции подтверждена нашими клиентами. За несколько лет работы у нас не было никаких нареканий к работе наших герметиков.

Знаете ли вы:

1. Отсутствие воздушного потока из системы кондиционирования не обязательно означает, что система повреждена.

Работа компрессора кондиционера защищена датчиком. Наиболее распространенной причиной отключения компрессора является потеря хладагента в установке. После дозаправки хладагента до необходимого уровня компрессор начинает работать. Рекомендуем: регулярно (раз в год) проверять давление в системе кондиционирования и доливать хладагент до необходимого уровня (предпочтительное давление в системе отмечено зеленым цветом на манометре, которые можно приобрести в комплекте с хладагентом на наших аукционах или отдельно).

2. Использование наших препаратов чрезвычайно просто и не требует специализированных инструментов или мастерских.

Все большую группу наших довольных клиентов составляют женщины, которые ценят простоту применения наших препаратов. Просто установите клапан низкого давления, подсоедините к трубе емкость с газом или герметиком (в зависимости от ваших потребностей) и долейте до необходимого давления, отмеченного зеленым цветом на манометре, который можно приобрести в комплекте на одном из наших аукционов. ). Вся операция не должна занять более нескольких минут.

3. Неиспользование системы кондиционирования зимой не оказывает положительного влияния на систему.

Наиболее распространенной причиной утечек в системе кондиционирования является возраст автомобиля, который способствует процессу прогрессирующей коррозии и перфорации компонентов системы. Зимой неиспользуемая система кондиционирования протекает и «стареет» быстрее. Мы рекомендуем:Регулярное использование системы кондиционирования зимой сушит салон автомобиля и способствует уменьшению роста грибков и плесени в автомобиле и во всей системе. Использование системы кондиционирования зимой имеет дополнительные преимущества, а именно регулярное распределение хладагента в системе (в том числе зимой) снижает риск перфорации и утечки в системе.

4. Порядок, в котором факторы применяются к системе, важен

Пониженный уровень хладагента в системе снижает эффективность охлаждения или приводит к отключению компрессора. Наиболее распространенной причиной потери хладагента являются утечки, которые появляются по мере старения автомобиля. Замена хладагента сама по себе решает проблему временно, но в случае утечки это не является постоянным решением, поскольку газ выйдет из установки. Рекомендуем:Регулярно (раз в год) проверять давление в системе кондиционирования (предпочтительное давление отмечено зеленым цветом на манометре, который можно приобрести в комплекте на одном из наших аукционов). ). Если обнаружено пониженное давление (белый цвет с надписью LOW на манометре), сначала нанесите герметик LeakStop, чтобы остановить любые утечки. Применение герметика, который также содержит газ, должно решить проблему. Если потери настолько велики, что количество газа не решит проблему, только в этом случае мы рекомендуем использовать газовый баллон. Такая последовательность использования наших препаратов навсегда решит проблему дефектов монтажа на долгие годы.

❄️ Чтобы восстановить полную работоспособность кондиционера и избавиться от протечек в системе, вам понадобится еще один комплект, также доступный на нашем Аллегро. Содержит герметик LeakStop, который позволит безопасно и быстро заполнить небольшие зазоры в резиновых частях кондиционера. Вы также можете купить LeakStop отдельно у нас.