PZL-23B «Карась», 64-я линейная эскадрилья, 6-й авиационный полк

Включено:

- модель

- наклейка

- элементы фототравления

- лимитированная коллекционная монета с сертификатом

- инструкции

-

Клей и краски в комплект не входят!

-

Размеры упаковки:

35x24x5см

С осени 1932 года было создано три прототипа, обозначенных обозначениями: ПЗЛ-23/I, ПЗЛ-23/II и ПЗЛ-23/III. Прочностные и статические испытания ПЗЛ - 23/И завершились во второй половине 1933 года. Опытный образец поднялся в воздух в конце 1934 года. В последующих опытных вариантах было внесено множество исправлений, таких как: устранение вибраций в задняя часть фюзеляжа и высота хвостового оперения, усиление конструкции крыла, улучшение обзора с места пилота за счет увеличения остекления кабины, уменьшение площадки крепления двигателя на 10 см, использование нового кольца с меньшим коэффициентом Сх, исключение бомбы отсек в фюзеляже, перемещение эжекторов под крылья и под фюзеляж и многое другое. Всего было внесено более 100 изменений и устранено несколько сотен дефектов. Эталонный вариант под названием PZL - 23 Karaś A был запущен в производство (с середины 1935 года) в количестве 40 штук на новом заводе PZL WP-1 (Podlaskie Zakłady Lotnicze - Wytwórnia Płatowcy No. 1) и последовательно вошел в состав на вооружении 1-го авиационного полка и были вывезены в Болгарию. В ходе эксплуатации этого самолета появились новые неисправности (в том числе слишком слабый двигатель, низкий потолок при полном вооружении, низкая эффективность жабр и т. д.). В результате устранения этих недостатков был создан второй вариант самолета PZL - 23 Karas B. Он имел более мощный двигатель (Bristol Pegasus VIII мощностью 680 л.с., были удалены жабры, улучшено профилирование перехода между были представлены фюзеляж и крыло). Контракт с PZL предусматривал производство 210 самолетов версии B. Осенью 1936 года они начали поставляться в авиаполки. Во второй половине 1930-х годов базовым авиалайнером стал самолет PZL-23 B «Карась», а вариант «Карась А» был отозван для обучения. Во время службы в Польской военной авиации Карас участвовал в нескольких крупных боевых действиях. В 1937 году эскадрилья Караси Б 1-го полка П.Л. провел демонстрацию сильной бомбардировки небольшой железнодорожной станции на линии Хелм - Брест н/Б. Несколько линейных эскадрилий были сосредоточены на аэродроме Вильно-Порубанек в качестве демонстрации силы по отношению к соседней Литве, а в октябре 1938 года дюжина карасей из различных полков была размещена на аэродроме в Александрове, обеспечивая оккупацию Заолзье. В соответствии с правилами применения «Караси» они предназначались для выполнения интервенционных задач. В сентябрьской кампании они выполняли некоторые боевые задачи и вели воздушную разведку. Самолеты армейских эскадрилий бомбили бронеколонны и совершали дальние разведывательные рейды на территории Германии, Словакии и Восточной Пруссии. Первым объектом, подвергшимся бомбардировке на территории противника, стал завод в районе Олавы. Стратегические объекты в Восточной Пруссии подверглись бомбардировкам. Большое количество выполненных задач привело к потере примерно 90% самолетов. Всего в сентябрьской кампании было сбито 112 карасей, а в Румынию эвакуировано лишь 11 машин (три из 31-й эскадрильи и восемь из 24-й разведывательной эскадрильи). Кроме того, 30 карасей в варианте А CWL-1 были обнаружены в Румынии (они пересекли границу 16 сентября 1939 г.). После присоединения Румынии к Тройственному пакту интернированные караси были заменены немецким оружием и из них сформирована разведывательно-учебная эскадрилья. Румыны использовали Караси на Восточном фронте. Последний Карась использовался в Румынии до 1946 года в качестве буксира воздушных мишеней. Технические данные (версия Б): длина: 9,68 м, размах крыла: 13,95 м, высота: 3,3 м, максимальная скорость: 319 км/ч, скорость набора высоты: 6,7 м/с, практический потолок: 7300 м, максимальная дальность полета: 1260 км, Вооружение: стационарное - 2 пулемета Vickers F кал 7,7 мм, 1 пулемет wz.33 кал 7,92 мм подвесной - до 700 кг бомб.

[Код продукта: Do6USbfh0v mkQqdIL11e VanRIvWhTE dHRXAQqihE 8IA=]