Комплект подшипников рулевой трубы JMT JMP для Yamaha FS 80 SE, FS1 50, FS1 50 DX, F


Код: 18127205333
2480 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 6

Просматривая «Комплект подшипников рулевой трубы JMT JMP для Yamaha FS 80 SE, FS1 50, FS1 50 DX, F» данный товар из каталога «Подшипники головки рамы», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

Комплект подшипников рулевой трубы JMT JMP для Yamaha FS 80 SE, FS1 50, FS1 50 DX, FS1 80 DX, FS1G 50, FS1G 50 DX, RD 80 LC II, RD 125 LC

Продюсер: JMP

Описание продукта/применение:

Технические данные:

<ул>
  • Тип: Конический
  • Продюсер: JMT
  • Внешний диаметр: 48 мм
  • Внутренний диаметр: 25 мм
  • Высота: 13 мм.
  • Внешний диаметр: 48 мм
  • Внутренний диаметр: 30 мм.
  • Высота: 12 мм.
  • Этот продукт подходит для моделей:

    MBK

    • TZR 50 XPower / 2003 - 2004 гг.

    Yamaha

    • FS 80 SE / 6,8 л.с., 5 кВт / 1981–1984 гг.
    • FS1 50 / 2,9 л.с., 2,1 кВт / 1977–1978 гг.
    • FS1 50 DX / 2,9 л.с., 2,1 кВт / 1977–1980 гг.
    • FS1 80 DX / 1980
    • FS1G 50 / 2,9 л.с., 2,1 кВт / 1975–1976
    • FS1G 50 DX / 2,9 л.с., 2,1 кВт / 1976 г.
    • RD 125 / 17 л.с., 13 кВт / 1975–1979
    • RD 125 DX / 17 л.с., 13 кВт / 1975–1977 гг.
    • RD 125 LC / 16 л.с., 12 кВт / 1982–1984 гг.
    • RD 200 / 17 л.с., 13 кВт / 1975 г. — 1980 г.
    • RD 200 DX / 17 л.с., 13 кВт / 1975 г. - 1977
    • РД 250/27 л.с., 20 кВт/1977 – 1979
    • РД 250/30 л.с., 22 кВт/1977 – 1979
    • РД 250/30/27 л.с., 22/20 кВт/1976
    • РД 250/32/27 PS, 24/20 кВт / 1975
    • RD 250 LC / 27 л.с., 20 кВт / 1980–1983
    • RD 250 LC / 38 л.с., 28 кВт / 1980–1983
    • RD 350 / 39 л.с., 28,5 кВт / 1975
    • RD 350 LC / 46 л.с., 34 кВт / 1982–1983
    • RD 350 LC / 49 л.с., 36 кВт / 1980–1981
    • RD 350 LC YPVS / 27/50/59 л.с., 20/37/43 кВт / 1983–1985
    • RD 350 LCF YPVS / 27/50 л.с., 20/37 кВт / 1985–1985 гг.
    • RD 350 LCFH YPVS / 50 л.с., 37 кВт / 1986–1989 гг.
    • RD 350 LCFN YPVS / 27 л.с., 20 кВт / 1986 г. - 1989
    • RD 350 LCH YPVS / 50 л.с., 37 кВт / 1986–1989
    • RD 350 LCN YPVS / 27 л.с., 20 кВт / 1986–1989
    • RD 400 / 43 л.с., 32 кВт / 1976–1979
    • RD 80 LC II / 9,8 л.с., 7,2 кВт / 1983–1986 гг.
    • SR 250 / 17 л.с., 13 кВт / 1980–1983 гг.
    • SR 250 / 1991–2000
    • SR 250 / 20 л.с., 15 кВт / 1981 г.
    • SR 250/20 л.с., 17,7 кВт/1996–1998
    • SR 250 SP/1990–1996
    • TZR 250/50 л.с., 37 кВт/1987–1990
    • TZR 50 / 1,8/8,1 л.с., 1,3/5,94 кВт/ 2003 - 2007
    • TZR 50 / 2,7 л.с., 2 кВт / 2008 - 2016
    • TZR 50 / 2001 - 2002
    • TZR 50 RR / 1,8/8,1 л.с., 1,3/5,94 кВт / 2005
    • TZR 50 RR / 2,7 л.с., 2 кВт / 2008 г.
    • TZR 50 WGP Anniversary / 2,7 л.с., 2 кВт / 2012–2013 гг.
    • XJ 550 / 50 л.с., 37 кВт / 1981–1984 гг.
    • XJ 600 H / 67 л.с., 49 кВт / 1991
    • XJ 600 H / 73 л.с., 54 кВт / 1984–1990
    • XJ 600 N / 50 л.с., 37 кВт / 1984–1991
    • XS 250 / 17 л.с., 13 кВт / 1977–1980
    • XS 400 / 27 л.с., 20 кВт / 1980–1982
    • XS 400 DOHC / 27 л.с., 20 кВт / 1982–1984 45 л.с., 33 кВт / 1982–1984
    • XS 400 SE Special / 27 л.с., 20 кВт / 1981 - 1983
    • XV 125 H Virago / 10,3 л.с., 7,6 кВт / 1997 г.
    • XV 125 H Virago / 11,4 л.с., 8,4 кВт / 1998–2000 2000 г.
    • XV 125 SH Virago / 11,4 л.с., 8,4 кВт / 1999 г. - 2002
    • XV 125 SN Virago 80 км/ч / 11,4 л.с., 8,4 кВт / 1999 - 2002
    • XV 250 H Virago / 22 л.с., 15,5 кВт / 1989 - 1993 XV 250 N Virago / 17 л.с., 12,5 кВт / 1989 - 1996 XV 250 S Virago / 17 л.с., 12,5 кВт / 1995–2000 XV 250 S Virago / 21 л.с., 15,5 кВт / 1999–2000 гг.

    На фотографии, участвующей в аукционе, всегда показан полный комплект.

    Если на аукционе указаны размеры, обязательно сверьте их с оригинальной деталью. Это позволит нам избежать возвратов и, таким образом, избавить всех нас от дополнительной работы, ответственности и затрат, связанных с обработкой возвратов.