ПРОДУКЦИЯ ЭТОГО БРЕНДА предназначена как для профессионалов, так и для любителей DIY и отличается долговечностью, надежным качеством изготовления и, что крайне важно в наше время, конкурентоспособной ценой.

Этот бренд существует на польском рынке более 20 ЛЕТ

Приоритетом нашей деятельности является предоставление клиентам товаров, отвечающих их ожиданиям. С этой целью мы постоянно расширяем наше предложение, которое на данный момент включает около 1000 статей.

НОВОЕ КАЧЕСТВО – добротное качество изготовления, прочные материалы, надежная конструкция!

Двигатель внутреннего сгорания LEX 175F:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

• Мощность: 6,5 л.с.
• Обороты: 1000–3600 об/мин
• Сжигание: 0,7–1,1 л/ч
• Тип двигателя: 168F четырехтактный Верхний клапан
• Шум: 86 дБ
• Объем топливного бака: 3,6 л
• Используемое масло: 10w-40
• Объем 196 куб.см
• Крепежные отверстия: 160 x 75 мм
• Размеры вала [фиксированная длина]: 20 x 50 мм
• Вес: ~15 кг

Двигатель внутреннего сгорания 6,5 л.с. 175F 20 мм

Двигатель внутреннего сгорания 175F мощностью 6,5 л.с. будет использоваться в качестве приводного элемента для многих устройств, таких как:

• уплотнители грунта
• пилы внутреннего сгорания для резки бетона
• электрогенераторы
• снег воздуходувки
• затирочные машины
• для многих машин и устройств

Важнейшим фактором, определяющим качество предлагаемого двигателя внутреннего сгорания, является высокое качество изготовления и его точность. Производитель позаботился о каждой детали, которая может повлиять на время работы и безотказную работу предлагаемого устройства.

Важнейшими особенностями предлагаемого продукта являются:

• Японский двигатель 168F
• Закаленные седла клапанов
• TCI модульное зажигание
• Закаленный коленчатый вал
• Встроенный механизм снятия напряжений на распределительный вал
• Плавная регулировка скорости
• Металлические пусковые собачки
• Алюминиевый блок двигателя
• Крышка маслозаливной горловины со щупом
• Зажигание
• Вместительный топливный бак
• Увеличенная камера фильтра
• Японский карбюратор
• Воздушное охлаждение
• 3 кольца на поршень
• Хромированная поверхность цилиндра
• Низкий расход топлива
• Шумоизоляция и увеличенная камера глушителя

Перед использованием двигатель следует залить маслом 10W-40. Первую замену масла необходимо произвести через 5 часов работы. Каждая последующая замена масла должна производиться через каждые 25 часов работы двигателя. Соответствующий уровень масла должен быть равен нижнему краю заливной горловины или уровню, указанному на щупе. Перед каждым запуском двигателя оператор должен проверять уровень масла в двигателе!

600мл предназначен для четырехтактных двигателей.