Компрессор для аэрографа AS18-2
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 15
Просматривая «Компрессор для аэрографа AS18-2», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Компрессоры и баллоны» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Аэрограф компрессорный АС-18-2
Вентилятор внутри корпуса позволяет компрессору работать дольше и продлевает срок его службы!
Компрессор безмасляный поршневой - для всех типов аэрографов с возможностью непрерывной работы, с термовыключателем. Используется в салонах красоты, татуаже, чаще всего в модельных и небольших малярных работах.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ - компрессор работает с аэрографами с насадками от 0,2 до 0,1мм. Благодаря высокой производительности и ребристой конструкции цилиндра (охлаждения) вы можете красить постоянно, без перерывов. Цилиндр стабилизирует воздух (отсутствие пульсации)
КОНТРОЛЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ - Комплекс подготовки воздуха, интегрированный с компрессором, дает возможность полного контроля давления и сухого воздуха на выходе.
АВТОПУСК/СТОП, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН - Компрессор включается, когда давление в баке ниже 3 бар, и выключается, когда оно достигает 4 бар. Дополнительный цилиндр закреплен предохранительным клапаном (красный со шплинтом)
ШУМОВЫЙ, ТЕРМОПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - По сравнению с компрессорами других производителей AS-186 значительно тише. Кроме того, этот компрессор оснащен термовыключателем, предотвращающим заклинивание поршня.
ОХЛАЖДЕНИЕ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - весь корпус предназначен для отвода тепла за пределы компрессора. Хорошо замкнутый переключатель загорается при включенном компрессоре.
РЕЗИНОВЫЕ НОЖКИ- играют в этом компрессоре важную роль. Их форма и материал влияют на гашение колебаний, вызванных поршнем. Также они увеличивают сцепление компрессора с землей.
РУЧКА - позволяет переносить компрессор даже во время коротких перерывов в работе, когда цилиндр набирает высокую температуру.