Компресор Tornado Double F 750 Honda GX 200
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 6
Приобретая «Компресор Tornado Double F 750 Honda GX 200» данный товар из каталога «Остальные» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Бензиновый компрессор Tornado Double F 750 Honda GX 200
AgriEuro Tornado Double F 750 — компрессор с двигателем внутреннего сгорания, предназначенный для питания и управления пневматическими инструментами для обрезки и уборки урожая в сельском хозяйстве.
Он содержит лучшие компоненты на рынке. рынке от различных ведущих компаний: Honda, Camozzi, Fini.
Насосный агрегат приводится в действие бензиновым двигателем Honda GX200, который является мощным 4-тактный двигатель мощностью 6 л.с. .
Этот компрессор имеет автоматическое управление дроссельной заслонкой . С помощью этой системы двигатель регулирует ускорение в зависимости от потребности в сжатом воздухе подключенного оборудования.
Когда пневматические инструменты выключены, двигатель работает на холостом ходу, в противном случае он будет работать в соответствии с потребностью в воздухе. от пневматических инструментов.
Компрессор установлен на сбалансированном шасси с двумя баками, снижающими эффект конденсации. Данная модель оснащена 2 баками, каждый емкостью 24 литра.
Это позволяет одновременно использовать до 3 шейкеров для оливок, 6 пневматические ножницы и b>1 пневматическая цепная пила.
Двигатель Honda GX200
Нагнетатель Tornado F 750 оснащен одним из лучших двигателей на рынке, то есть Honda GX 200.
Особенности :
- Тип двигателя: Одноцилиндровый 4-тактный двигатель — верхнеклапанный.
- Тип цилиндра: алюминиевый. >
- Рабочий объем: 196 см3.
- Степень сжатия: 8,5:1.
- Максимальные обороты: 3600 об/мин.
- Максимальный крутящий момент: 12,4 Нм / 1,26 кгс. / 2500 об/мин.
- Объем бака: 3,1 л.
- Расход: 1,7 л.ч. до 3600 об/мин.
Этот двигатель оснащен управлением дроссельной заслонкой. Благодаря этому устройству частота вращения двигателя регулируется в соответствии с потребностью пневматических инструментов в сжатом воздухе.
Головка блока цилиндров V-образная
Производительность всасывания: 750 л/мин
Тип головки: Головка V-образная двухцилиндровая с литым цилиндром и алюминиевыми уплотнениями.
Смазка: масло
V-образный насос в этом бензиновом компрессоре является результатом передовых технологий и многолетний опыт работы в этой сфере. Бензиновый компрессор относится к профессиональной линейке, которая отличается превосходной надежностью и длительным сроком службы благодаря использованию комплектующих из высококачественных и инновационных материалов.
Ременная передача
ременная передача этого компрессора AgriEuro
обеспечивает очень высокий уровень безопасности. В сочетании с бензиновым двигателем Honda GX 200 ременный привод обеспечивает длительный срок службы компрессора за счет снижения частоты вращения головки блока цилиндров и уменьшения износа.
Закрытый защитный корпус выполнен из металла. Он прочный и долговечный и гарантирует очень хорошее охлаждение. Благодаря своей особой форме он подает большое количество воздуха к головке блока цилиндров.
Деталь алюминиевого маховика для привода и охлаждения
Бак и контроль
2 бака снижают риск образования конденсата внутри. Емкость: 48 литров.
Максимальное давление: 11 бар
Глицериновый манометр подключается непосредственно к бак b>
Адаптер с 3-мя воздуховыпускными отверстиями, позволяющий одновременно подключать до 3-х шейкеров для оливок.
На корпусе имеется предохранительный клапан верхняя часть баков с прямым приводом, что предотвращает превышение максимального давления.
Имеет регулятор давления, регулирующий выходное давление, лубрикатор распыляющий масло, используемое для смазки сжатого воздуха оборудования, и сливной клапан для слива конденсата . Все элементы управления расположены на панели управления Camozzi. >.
Давление холостого хода и управление через запорный клапан .
Другие особенности
- Двойная оцинкованная тяга может быть снята и отрегулирована.
- Большая задняя часть колеса трактора
- Надежные передние антивибрационные опоры, подсоединенные непосредственно к бакам.
- Основной соединительный трубопровод (ГБЦ – напорный клапан – бак) выполнен из медь, а не резина.
- Сливной клапан бака.
- Двойной шланговый барабан, подсоединенный непосредственно к раме и к жилью.
Аксессуары БЕСПЛАТНЫЕ
В стоимость входят
- 2 флакона моторного масла 10W40 для четырехтактных двигателей