FORTE ADVANCED DIESEL FUEL CONDITIONER 400ML

Описание продукта:

Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner. Очистка форсунок и уплотнительных колец.

Используйте для очистки форсунок и топливной системы. Препарат удалит загрязнения из клапана EGR, канавок цилиндров и уплотнительных колец, камер сгорания и клапанов.

Польза от применения:

Очищает форсунки и вся топливная система дизельного двигателя, среди прочего топливный бак, топливный насос от парафина, воды и других загрязнений.

Постоянно смазывает систему впрыска высокого давления дизельных двигателей.

Сводит к минимуму накопление нагара и нагара, образующегося в в канавках и на кольцах поршневых двигателей, в результате прорыва газов из камер сгорания в систему смазки.

Повышает эффективность сгорания и минимизирует количество примесей в системе впуска, которые образуются в виде результате работы систем EGR и вентиляции картера.

Минимизирует количество сажи, скапливающейся в сажевых фильтрах, повышая эффективность сгорания смеси.

Оптимизирует коррекцию форсунки время впрыска за счет улучшения состава смеси.

Снижает процесс окисления топлива, особенно в биотопливах и топливных смесях по стандарту EN 590, предотвращая при этом рост микроорганизмов в топливных баках.

Эффективно удаляет парафин из насоса и топливного фильтра. Предотвращает процесс флокуляции топлива и, как следствие, засорение топливного фильтра парафином.

Чистка форсунок.

Хорошая практика в профессиональной сфере. в автосервисе необходимо провести следующие процедуры:

Благодаря нашей подготовке сервисный центр правильно определит проблему в системе и не будет тратить время на замену функциональных деталей, которые были только загрязнены.

Процесс сгорания в дизельных двигателях характеризуется тем, что что топливо, мелко распыленное в горячем воздухе, самопроизвольно воспламеняется в камерах сгорания. Чем тоньше распыление, тем легче происходит испарение, необходимое для воспламенения. Между моментом впрыска и фактическим повышением давления в камерах сгорания проходит определенное время, вызывающее воспламенение. Это время называется задержкой зажигания. Задержка воспламенения во многом зависит от размера впрыскиваемых частиц топлива.

Размера отверстий форсунок.

Для сохранения минимального размера впрыскиваемых частиц топлива. По возможности топливные диспергаторы и форсунки оснащались рядом отверстий диаметром до двенадцати микрометров. Вот почему так важно чистить форсунки не реже, чем каждые 15 000 км. Необходимо помнить, что современные форсунки подают топливо под давлением до 200 бар.

Хорошего состава топливно-воздушной смеси можно добиться только тогда, когда помимо хорошего распыления топлива, образующийся воздух Вихрь обеспечивает оптимальное распределение частиц воздуха в камере сгорания. Благодаря движению (вихревому) происходит разделение частиц топлива и воздуха таким образом, что исключается чрезмерное скопление частиц топлива, а значит, скачки давления и шум при горении.

Чистота впускного коллектора.

Загрязнение впускного коллектора оказывает существенное влияние на поток воздуха. Источником этих отложений являются грязные выхлопные газы, поступающие через систему EGR, и загрязненные пары масла, попадающие в коллектор через вентиляцию картера (пневмоторакс).

Вихрь воздуха, создаваемый в этих условиях, не является оптимальным и В процессе подготовки состав топливно-воздушной смеси неправильный. Это приводит к повышенному шуму, выбросам сажи в окружающую среду и, в конечном итоге, к снижению мощности. торт W-Z