Контролер 2 пульти 2 канальний пульт 12В
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 94
Оплачивая «Контролер 2 пульти 2 канальний пульт 12В», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Драйверы» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Инструкция к универсальному двухканальному радиоконтроллеру МТ-СТЕР – 201 12В
Информация о товаре.
Универсальный двухканальный радиоконтроллер со встроенными реле управления. Его можно использовать для управления во многих различных областях.
В основном используется для управления, например, электродвигателями, электрическими дверями, окнами, промышленными лифтами, воротами, рольставнями и другими устройствами с электрическим управлением, где требуется контроллер этого типа.
Технические данные контроллера МТ-STER-201
1) Чувствительность: -105дБм;
2) Рабочая частота : 433 МГц;
3) Напряжение: 12 В постоянного тока.
4) Ток покоя: ≤6 мА
5) Рабочий ток: ≤40 мА (1 канал) , ≤ 80 мА (2 канала)
6) Максимальный ток Контакты реле: 10А-240В переменного тока/10А-24В постоянного тока/12В постоянного тока
7) Рабочая температура: -40 ℃ - + 80 ℃
8) Размер: 70*50*18 мм
Виды работы контроллера MT-STER-201
Как показано на рисунке ниже, способ работы можно изменить с помощью перемычки Z .
А). МОМЕНТАЛЬНО: ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ. Свободное положение 1,2,3, нет необходимости подключать перемычку.
Управление: Нажмите кнопку A пульта дистанционного управления, реле A контроллера включится. Контакты COM и NO замкнуты. Пока мы держим кнопку А на пульте, реле А включено. Отпустите кнопку A пульта дистанционного управления, реле контроллера A выключится. Открытые контакты: COM и NO.
Управление: Нажмите кнопку B пульта дистанционного управления, реле B контроллера включится. Контакты COM и NO замкнуты. Пока мы держим кнопку Б пульта, реле Б включается. Отпустите кнопку B пульта дистанционного управления, реле контроллера B выключится. Открытые контакты: COM и NO.
Б). FLIPPER (A/B): Перемычка установлена на контакты 2 и 3.
Управление: Нажмите кнопку A на пульте дистанционного управления, реле A контроллера включится. Закрытые контакты: COM и NO. Нажмите кнопку B на пульте дистанционного управления, реле контроллера A выключится. Открытые контакты: COM и NO. При этом включится реле B контроллера.
C). ВКЛ/ВЫКЛ (A/A)(B/B): Перемычка установлена на контакты 1, 2
Управление: Нажмите кнопку A пульта дистанционного управления, реле A контроллера включится. Закрытые контакты: COM и NO. Нажмите кнопку A на пульте дистанционного управления еще раз, реле контроллера A выключится. Открытые контакты: COM и NO.
Управление: Нажмите кнопку B пульта дистанционного управления, реле B контроллера включится. Закрытые контакты: COM и NO. Нажмите кнопку B на пульте дистанционного управления еще раз, реле контроллера B выключится. Открытые контакты: COM и NO.
Реле А и Б контроллера работают независимо. Их можно свободно включать и выключать.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ И СТИРАНИЕ ПУЛЬТОВ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ.
Пульты дистанционного управления программируются при снятом корпусе контроллера. Будьте осторожны!
Включите питание, нажмите кнопку «обучение», светодиодный индикатор «обучение» загорится на мгновение, а затем погаснет, нажмите любую
кнопку пульте дистанционного управления в течение 6 секунд, индикатор обучения светодиодный индикатор мигнет 4 раза, а затем погаснет. Это означает, что пульт дистанционного управления запрограммирован правильно.
Примечание. Контроллер может поддерживать до 16 пультов дистанционного управления. 17 удаляет пульт № 1
Удаление всех пультов из памяти
Нажмите кнопку «learn» и удерживайте около 8 секунд, кнопка «learn» «Светодиод загорится, погаснет и погаснет. Это означает, что все пульты дистанционного управления были успешно удалены.
Пример подключения двигателя +12В с правой стороны.
Закоротите перемычки P1 и P2 оловом.
Выход двигателя на com1 и com2
Работа влево/вправо.
Выше только тогда, когда двигатель имеет то же напряжение питания, что и контроллер.
Все двигатели постоянного тока с напряжением, отличным от напряжения питания контроллера, классически подключаются к реле.