KOŁO DWUMASOWE HYUNDAI IX35 2,0 CRDI 136-184KM


Код: 14002559089
10589 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Оплачивая «KOŁO DWUMASOWE HYUNDAI IX35 2,0 CRDI 136-184KM» данный товар из каталога «Двухмассовые и маховые колеса» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

ДВУМАССОВОЕ КОЛЕСО ПОСЛЕ РЕГЕНЕРАЦИИ

Предлагаем продажу двухмассового маховика, восстановленного до полной работоспособности благодаря профессиональному процессу регенерации. Мы используем только сертифицированные детали, а процесс регенерации осуществляется на новейших профессиональных станках, доступных на рынке.

Перед покупкой проверьте вкладки аукциона.

Признаками повреждения двухмассового маховика являются:

<ул>
  • Неравномерная работа двигателя.
  • вибрация ощущается на холостом ходу.
  • неприятные шумы при зажигании и выключении двигателя,
  • неприятный шум, исходящий из коробки передач.
  • передача вибраций на кузов автомобиля во время движения.
  • Регенерация шаг за шагом:

    <ул>
  • Оценка двухмассового маховика
  • Двухмассовый маховик отправляется нашему технику, который оценивает степень износа и пригодность его к регенерации. После того как техник обнаруживает износ двухмассового маховика, двухмассовый маховик расклепывают и разрезают.

    <ул>
  • Чистка колеса
  • На следующем этапе колесо промывается в паровой мойке высокого давления. Промытые элементы подвергаются пескоструйной очистке для удаления остатков грязи и остатков старой краски.

    <ул>
  • Внутренний осмотр
  • Затем техник по обслуживанию снимает все внутренние компоненты колеса. Собственно, только тогда вы сможете оценить, пригодно ли колесо для регенерации и не поцарапаны ли гнезда, в которых работает пружина, и как выглядят замки пружин

    <ул>
  • Шлифование диска
  • Сначала шлифуется диск двухмассового маховика. Когда речь идет о шлифовании поверхности трения, следует подчеркнуть, что поверхность двухмассового маховика только шлифуется – точение или фрезерование не допускается.

    <ул>
  • Замена компонентов
  • Следующим шагом, который выполняет техник, является установка новых внутренних компонентов колеса, таких как пружины или приводы, бамперы. подшипники или втулки, направляющие и новая специализированная смазка.

    <ул>
  • Складывание колеса
  • После установки новых элементов колесо замыкается в процессе сварки на сварочном автомате. После процесса сварки первичная масса соединяется со вторичной массой с помощью заклепок.

    <ул>
  • Заключительный этап
  • Завершающим этапом регенерации является проверка двухмассового маховика, которая включает в себя балансировку колеса и проверку биения корпуса и диска двухмассового маховика. После комплексной регенерации колесо готово к покраске и упаковке.

    Присоединяйтесь к группе довольных клиентов. Тысячи людей уже доверились нам.

    Если у вас все еще остались сомнения, проверьте вкладки внизу страницы. Если у вас есть вопросы, наши консультанты к вашим услугам.

    Мы уверены, что каждый регенерируемый нами двухмассовый маховик не выйдет из строя минимум 12 месяцев, независимо от количества километров.