КОРПУС КЛАПАНА VUBA AA 1/4 350 бар ГИДРОЛИДЕР
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 998
Просматривая «КОРПУС КЛАПАНА VUBA AA 1/4 350 бар ГИДРОЛИДЕР», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
КОРПУС ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА VUBA
ТИП AA 1/4"
Производство:
Oleodinamica Marchesini Италия, обозначение: 1.35 .45.106
Применение:
Широко используется в гидравлических системах в сельском хозяйстве, садоводстве, лесное хозяйство, строительство и широко понимаемая промышленность.
Корпус является элементом, в котором монтируется картридж VUBA, в то же время он позволяет устанавливать картридж непосредственно в привод
Применение клапана VUBA:
Клапан в основном монтируется на различные типы гидроцилиндров, например, на телескопические в погрузочных прицепах.
Защищает гидроцилиндры. которые подвергаются высоким нагрузкам. силы давления Перекрывает поток масла в случае разрыва трубопровода, предотвращая потерю масла в цилиндре и в прицепах от внезапного опускания разгрузочного короба.
Принцип работы:
Сразу после разрыва трубы импульс масла в приводе вызывает блокировку клапана и прекращение утечки масла. Привод остается в том положении, в котором он находился при обрыве троса. Таким образом, клапан дает время заменить поврежденную трубу и вернуться в эксплуатацию без крупных финансовых и экологических потерь.
< /п>
Технические данные:
Двусторонняя внутренняя резьба в корпусе [BSP]: 1/4" Материал: оцинкованная сталь Максимальное давление: 350 бар Вес: 0,120 кг
Диапазон температур и тип масла:
Допустимая температура окружающей среды: от -40 C до +60 C Допустимая температура масла: от -15 C до +80 C Тип масла : : Гидравлическое масло на основе минерального масла.
Комплектация:
Для правильной работы клапана VUBA необходим специальный картридж (фото):