Шатуны кованые ЗРП Ford 2.0L EcoBoost HD Series R-FOR-008-I

Кованые шатуны ZRP Ford 2.0L EcoBoost HD Series R-FOR-008-I

Шатуны серии I-Beam «Heavy Duty» для Ford 2.0L EcoBoost, предназначенные для применений с высокой мощностью/наддувом. Изготовлены из высококачественного сырья, из высокопрочной стали 4340, со специально оптимизированной формой, обеспечивающей высокую производительность и исключительную долговечность. Они имеют «прямой срез» штифтового конца для повышения долговечности, поэтому их можно использовать только в сочетании с поршнями вторичного рынка. Втулки изготовлены из материала AMPCO 18, обеспечивающего превосходную устойчивость к износу и усталости, и имеют радиальную канавку, служащую резервуаром для масла. Они подвергаются дробеструйной обработке для снятия напряжений с материала и многоступенчатой ​​термической обработке для повышения жесткости. Жесткие допуски в производственном процессе обеспечивают идеальную посадку и оптимизацию масляных зазоров. Изгиб и скручивание строго контролируются. Каждый стержень включает в себя крепежные детали ARP 2000, рассчитанные на давление 220 000 фунтов на квадратный дюйм, дополнительный материал ARP L19 на 260,00 фунтов на квадратный дюйм, доступный в качестве обновления, а весь комплект поставляется с молибденом ARP и полными инструкциями по установке.

Дополнительные процессы обработки

• Прямой конец поршня — подходит для поршней вторичного рынка.
• Дюбельные втулки для идеальной посадки и точной повторной сборки.
• Выступ крышки для улучшения целостности шатунной головки. при экстремальных условиях эксплуатации.
• Пазы в упорной поверхности для снижения веса.

Технические характеристики шатунов ZRP

• Двутавровая форма для дополнительной жесткости.
• Двухкомпонентная поковка для большей прочности.
• Дробеструйная обработка для увеличения усталостной долговечности.
• Гарантии Magnaflux Inspection. что консистенция кованого материала соответствует нашему высокому стандарту.
• Двойные ребристые колпаки для дополнительной поддержки.
• Многоступенчатая термообработка для максимальной прочности, стабильности размеров и усталостного срока службы.
• Многоступенчатая термообработка обеспечивает максимальную прочность, стабильность размеров и усталостную долговечность.
• Многоступенчатая термическая обработка обеспечивает максимальную прочность, стабильность размеров и усталостную долговечность.
• Многоступенчатая термообработка. li>
• Обработка на станке с ЧПУ обеспечивает превосходные допуски, точность до 0,0002 дюйма.
• От центра до центра поддерживается допуск 0,001 дюйма.
• Анализ методом конечных элементов (FEA) Напряжение, создаваемое компьютером анализ шатунов
• Оптимальная балансировка для комплектов с одинаковым весом ± 1 грамм

2270КМ и 2200Нм — вот мощность нашего демо-кара Tsunami bimoto Calibra, самого быстрого двухмоторного автомобиля в мире! Автомобиль, созданный для гонок на 1/4 мили с использованием деталей FMIC, разгоняется от 0 до 300 км/ч менее чем за 10 секунд и уже несколько сезонов находится на верхних ступеньках подиума. Эти факты подтверждают высочайшее качество и долговечность наших запчастей.

Наши запчасти используют лучшие польские и европейские дрифтеры: Павел Трела (Opel GT 870KM), Бартош Осталовски (Nissan 200sx 1000KM), Адам Залевски (BMW e30 900KM), Каролина Пиларчик (Nissan 200sx 750KM), Петр Козловский (BMW e30 600 км), Гжегож Хипки (BMW e30 650 км), Павел Корпулинский (BMW e82 800 км), Войцех Годзевич (BMW e36 700 км), Мацей Яркевич (Toyota Supra 750 км) и многие другие!

Благодаря нашим компонентам многие участники завоевали чемпионские титулы в важнейших лигах как в Польше (Drift Open, PFD, Гран-при Drift Masters), так и в мире (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship). .