Kross Esker 6.0 20 дюймів 28 чорний гравійний велосипед

Горный велосипед и шоссейный велосипед — две самые популярные дисциплины среди велосипедистов. Как насчет объединения этих двух сегментов? Невозможный? И все еще! Гравийный или гравийный велосипед завоевывает все больше сердец самых разных велосипедистов. Так откройте себя новому и позвольте украсть ваше сердце. Мы гарантируем, что Kross Esker 6.0 – это мотоцикл, который не только покорит ваше сердце. Это мотоцикл, который откроет вам совершенно новый мир.

KROSS Esker 6.0 2023 года — это продолжение идеи, которой мы руководствовались при разработке предыдущих моделей этой культовой гравийной модели. Это новая, более стойкая краска и столь же продуманный привод.

Адаптировано под нужды бездорожья

До недавнего времени не было велосипедного оборудования, адаптированного под нужды гравийных велосипедов. Однако Shimano GRX изменил облик этого сегмента велосипедов и позволил ему освободиться от гнета дорожных рычагов и задних переключателей, насильно отнятых у MTB-велосипедов. Теперь, как и в случае с гравием, вы можете одновременно пользоваться преимуществами обоих миров. Kross Esker 6.0 оснащен системой Shimano GRX, работающей по системе 2х11. Гидравлические дисковые тормоза – тоже маленькое произведение искусства родом из Страны восходящего солнца. Однако, в отличие от сакуры, японской вишни, Кросс Эскер 6.0 цветет не всего несколько месяцев и жизнь ее не заканчивается через несколько мгновений. Когда вы это сделаете, вам захочется, чтобы этот момент длился вечно. Обода DT Swiss стали основой, на которой мы построили наши колеса. Мы оснастили их проверенными и полюбившимися многими велосипедистами, любящими гравий, покрышками WTB Riddler шириной 37 миллиметров.

Технологии, обеспечивающие удовольствие вдали от цивилизации

Рама Kross Esker 6.0 изготовлена ​​из сверхлегкого алюминия. Благодаря термической обработке этот сплав отличается высокой жесткостью и устойчивостью к перегрузкам. И самое главное небольшой вес. Кроме того, в наименее открытых местах трубы рамы имеют тройное баттингование для уменьшения ее веса. Кроме того, и задний треугольник, и карбоновая вилка оснащены жесткими осями, которые помогают сократить объем сервисных работ при замене колес. а в передней вилке мы создали дополнительное место для крепления, например, небольших кофров.

При проектировании рамы мы решили оборудовать ее внутренней прокладкой кабелей. Благодаря этому мы придали велосипеду эстетичный и аккуратный вид, что делает его отличным средством передвижения на работу для многих людей. Такая система прокладки троса также позволила снизить риск обрыва троса при езде по бездорожью.

Благодаря термической обработке этот сплав отличается высокой жесткостью и устойчивостью к перегрузкам, при этом чрезвычайно легкий. Для повышения эффективности она дополнительно имеет тройное баттинг в местах, наименее подверженных нагрузкам, и усилена в критических местах.

Коническая рулевая труба с переменным поперечным сечением от 1 1/8 дюйма вверху до 1,5 дюйма. внизу. Больший диаметр в нижней части обеспечивает большую прочность и жесткость, что обеспечивает точность рулевого управления.

Внутренняя прокладка тросов продлевает срок службы строп и внешних кожухов, защищая их от грязи, песка и дождя.

p>

Стандартная ступица 142 × 12 мм – это жесткость колеса прямо как у даунхилловых велосипедов в сочетании с простотой установки. Такое усиление приводит к более точному управлению велосипедом и его устойчивости.

Дисковые тормоза гарантируют высокую тормозную мощность и хорошую модуляцию даже в самых сложных погодных условиях, а срок их службы намного дольше, чем у традиционных тормозов.

Для того, чтобы иметь

• ОКРАШИВАНИЕ: ГЛЯНЕЦ
• МАТЕРИАЛ РАМА: СВЕРХЛАЙТНЫЙ АЛЮМИНИЙ
• ВИЛКА: УГЛЕРОДНЫЙ
• ХОД ВИЛКИ: НЕТ
• ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: НЕТ
• ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР ХОДА: НЕТ
• ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: SHIMANO GRX RX810
• ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: SHIMANO GRX RX810 li>
• ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ: SHIMANO GRX RX600
• ШИФУТ: PROWHEEL RPP 521-TT
• КОРОНКИ: 46T-30T, (S - 170 ММ, M - 172,5 ММ, L, XL - 175 ММ)
• КАСЕТНАЯ/СВОБОДНАЯ СКОРОСТЬ: ШОССЕ -CS- HR11-32
• ДИАПАЗОН КАССЕТЫ/ХОДОВОГО КОЛЕСА: 11-32T
• КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДАЧ: 22
• нижний кронштейн: PROWHEEL BB68+
• ЦЕПЬ: SHIMANO HG601
• ПЕРЕДНЯЯ СТУПИЦА: GL-B63- F/CL
• ЗАДНЯЯ СТУПИЦА: GL-B63R-SB/CL-X12
• КОДА: DT SWISS R500 li>
• ШИНЫ: WTB RIDDLER 700X37 COMP TAN
• СПИЦЫ: SAPIM
• НИПЫ: ЛАТУНЬ
• ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: SHIMANO GRX RX400
• ЗАДНИЙ ТОРМОЗ: SHIMANO GRX RX400
• ТОРМОЗНОЙ РЫЧАГ: SHIMANO GRX RX600
• ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ: SHIMANO RT10 (160)
• ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ: SHIMANO RT10 (160).
• РУЛЬ: АЛЮМИНИЙ 31.8 (S, M - 420 ММ, L, XL - 440 ММ)
• ОПОРА ПОРУЧИТЕЛЯ: АЛЮМИНИЙ 31,8/7° (S - 80 ММ, M, L - 90 ММ, XL - 100 ММ)
• СЕДЛО: WTB VOLT SPORT
• ОПОРА СЕДЛА: АЛЮМИНИЙ 27,2X350
• HEADSTER: FSA NO.42/ACB; 1- 1/8"-1,5"
• РУЧКИ: FIZIK TERRA MICROTEX
• ПЕДАЛИ: НЕТ
• ВЕС [КГ]: S — 10,72 кг, M — 10,8 кг, L — 10,85 кг, XL — 10,9 кг