Ксеноновая стробоскопическая лампа Yato с регулируемым зажиганием

Код: 11460632176
Как заказать
2844 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №15440607
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 2

Приобретая «Ксеноновая стробоскопическая лампа Yato с регулируемым зажиганием» данный товар из каталога «Стробоскопы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Стробоскопическая лампа Yato с регулируемой ксеноновой вспышкой

Номер по каталогу: YT-7312

YATO Регулируемая стробоскопическая лампа:

  • Корпус лампы выполнен в виде пластикового пистолета.
  • Внутри корпуса расположена ксеноновая лампа с электронной системой запуска и простой оптической системой в виде фокусирующей линзы и рефлектора.
  • Импульсы, управляющие работой ламп, берутся из системы зажигания.
  • Лампа питается от автомобильного аккумулятора.

Приложение:

  • Лампа предназначена для проверки и регулировки угла опережения зажигания в бензиновых двигателях.
  • Правильная установка угла опережения зажигания в соответствии с рекомендациями производителя двигателя обеспечивает полную мощность двигателя при минимальном удельном расходе топлива.
  • Для правильной работы двигателю внутреннего сгорания необходимо соответствующее количество топлива, воздуха и электрическая искра, которая воспламеняет смесь при оптимальном положении поршня в цилиндре.
  • Производитель двигателя определяет момент зажигания, указывая угол зажигания в градусах относительно верхней точки поворота (ВМТ) положения поршня в цилиндре.
  • Обычно до ВМТ остается несколько градусов.
  • Сравнение градуированной шкалы на картере сцепления с меткой на маховике сцепления в свете стробоскопической лампы позволяет определить угол опережения зажигания при работающем двигателе.

Процедура проверки угла опережения зажигания:

  • Найдите на двигателе шкалу с цифрами, обозначающими момент зажигания, и метку на маховике, указывающую ВМТ, и очистите ее от пыли и смазки.
  • Для удобства наблюдения знаки можно покрасить в белый цвет мелом или краской.
  • Проверьте рекомендуемый производителем момент зажигания в технической документации.
  • Запустите двигатель на несколько минут, чтобы получить нормальную рабочую температуру, обычно около 15 минут.
  • Остановите двигатель.
  • При наличии системы регулирования вакуума ее следует отсоединить и опломбировать.
  • Подключите стробоскопическую лампу согласно рисунку. Запустите двигатель.
  • Направьте стробоскоп на метки на колесе и корпусе и проверьте момент зажигания.
  • Сравните значение угла считывания с данными производителя.
  • Выключите двигатель.

    • Процедура регулировки угла опережения зажигания:

  • Ослабьте крепление распределителя зажигания, чтобы его можно было поворачивать вперед и назад.
  • Не выкручивайте полностью крепежные винты и не снимайте распределитель.
  • Крепление должно оставаться достаточно надежным, чтобы распределитель не мог изменить свое положение во время работы двигателя.
  • Запустите двигатель на несколько минут, чтобы получить нормальную рабочую температуру, обычно около 15 минут.
  • Направьте стробоскоп на метки на колесе и корпусе и медленно поворачивайте распределитель зажигания вправо и влево до тех пор, пока метка на маховике и показание опережения зажигания на шкале не совпадут.
  • Выключите двигатель.
  • Установите распределитель зажигания, затянув ранее ослабленные болты и гайки, стараясь не изменить его положение во время установки.
  • Запустите двигатель и проверьте момент зажигания.