Шарный подшипник 608. LLU C3 /5K 2RS NTN 8x22x7
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 697
Заказывая «Шарный подшипник 608. LLU C3 /5K 2RS NTN 8x22x7» данный товар из каталога «Подшипники качения» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Описание пункта:
- Имя: Одиночное шариковое подшипник
- Символ: 608 LLU/C3/5K (2RS)
- Продано: 1 PC MM
- Производитель: ntn
- Уплотнение: llu ( 2rs Rubber)
- luz: c3, увеличенные до более высоких оборотов
Технические параметры: h1>
Размеры: h2>
- Внутренний диаметр D - 8 мм
- На открытом воздухе диаметр d - 22 мм
- Ширина B - 7 мм
- Внутренний диаметр D - 8 мм
- На открытом воздухе диаметр d - 22 мм
- Ширина B - 7 мм
Обычные шариковые подшипники относятся к наиболее распространенной группе подшипников. Они характеризуются простой конструкцией. Наиболее важным преимуществом этих подшипников является способность нести как поперечные, так и продольные нагрузки даже на высокой скорости. вращающийся. Кроме того, эти подшипники могут происходить в различных структурных сортах, то есть с 2Z защитных бляшек или с 2RS -резиновыми прокладками и с канавкой в отношении возврата типа N, используемого для определения подшипника в продольном направлении в раме в раме, используя тип кольца -типа
благодаря такой широкой ассортименте строительства и качественной варианты в промышленности. Обычные шарики, покрытые защитными пластинами 2Z или 2R -резиновыми прокладками, заполняются производителем соответствующей моторной смазкой для средних условий работы для всей работы их работы. При нормальной производительности подшипники с крытыми шариками могут работать в температуре от -40 ° C до +150 ° C Для трудных условий труда (высокая скорость или температура) производитель может обеспечить подшипники специальной смазкой и соответствующим образом заполнить их. Благодаря использованию покрытых шариковых подшипников получается значительное упрощение и компактность конструкций узлов подшипников. Эти подшипники не требуют барабанов, что значительно упрощает их работу во время работы. Не рекомендуется использовать покрытые подшипники в структурных растворах, в которых вращаются внешние кольца, потому что существует риск оттока смазки даже на относительно низкой скорости. Покрытые подшипники не следует промывать или нагревать перед их сборкой.