ЛЕГКИЙ БЕЗЩІТКОВИЙ ДВИГУН HOBBYWING XERUN V10 G3 10.5T 4500KV ОХОЛОДЖЕННЯ


Код: 15383247335
7255 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 2

Просматривая «ЛЕГКИЙ БЕЗЩІТКОВИЙ ДВИГУН HOBBYWING XERUN V10 G3 10.5T 4500KV ОХОЛОДЖЕННЯ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Двигатели и аксессуары» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Бесщеточный двигатель Hobbywing Xerun V10 G3 10,5T, 4500 кВ

Производитель: Hobbywing

Номер продукта: RC014820

Технические характеристики:

  • Модель: 30401112
  • КВ: 4500
  • Источник питания LiPo: 2S
  • Количество витков: 10,5 Т
  • Вес 133 г< /li>
  • Диаметр 35,9 мм
  • Длина 50,5 мм
  • Длина стержня 14 мм
  • Диаметр вала 3,17 мм
  • Максимальная мощность 260 Вт
  • Пиковый ток 74 А
  • Время 30–60
  • Ротор Φ7,3–12, 5
  • Приложение 1:10 Дрифт, Стандартный класс, Гонки по дорогам

Еще лучшая производительность

Двигатели Hobbywing G3 являются преемником известных версий V10 G2. Новые двигатели в стандартной и модифицированной версиях имеют совершенно новую конструкцию, что обеспечивает меньший вес и лучшую производительность. Модели стандартной комплектации имеют более высокий крутящий момент и KV на 4% и 16% соответственно по сравнению с двигателями V10 G2 Stock Spec. Высокие обороты и крутящий момент сделают вашу модель секретным оружием в гоночных гонках.

Линейность работыВстроенный точный датчик Холла в сочетании с точностью и балансировкой ротора гарантируют невероятную линейность работы двигателя.

Суперлегкий

Двигатели G3 Modified и Stock весят всего 161 г и 132 г соответственно. Вес уменьшен на 11 % и 21 % соответственно по сравнению с двигателями V10 G2. Благодаря меньшему весу водители могут легко регулировать балансировку своего автомобиля.

Асимметричные подшипники

Для увеличения грузоподъемности размер переднего подшипника двигателя G3 был увеличен на 26 % по сравнению с версией G2. Чтобы уменьшить сопротивление, задний подшипник был уменьшен на 6%. Асимметричная конструкция сделает работу двигателя более плавной и стабильной.

Отличное рассеивание тепла

Особая конструкция корпуса позволяет сердечнику статора подвергаться воздействию воздуха, что обеспечивает максимальное охлаждение. Большие отверстия* на передней и задней торцевых пластинах обеспечивают превосходный отвод тепла от двигателя. *Обратите внимание, что двигатели 5,5–8,5 зуб. обычно используются на внедорожниках, поэтому заводские торцевые пластины имеют небольшие отверстия.

Две разные торцевые пластины

Концевые пластины с большими отверстиями, используемые в двигателях 3,5–5,0 T и 10,5–21,5 T, обеспечивают превосходный отвод тепла от двигателя дорожной техники.

Расширяемая структура

Концевые пластины с небольшими отверстиями, используемые в двигателях 5,5–8,5 тонн, предотвращают попадание песка или других загрязнений, предотвращая повреждение двигателей внедорожников. Пользователь может приобрести любые торцевые пластины и установить их в свой двигатель в соответствии со своими потребностями.

Плавно регулируемое время

Конструкция устройства позволяет его разбирать для регулярной чистки и обслуживания, что продлевает срок службы двигателя и сохраняет его работоспособность.

Высококачественные компоненты

Механическая синхронизация обеспечивает чрезвычайно точную и плавную коррекцию значений. Противоскользящие линии на задней части двигателя гарантируют стабильность выбранных настроек.