Приобретая «LI-ON АКУМУЛЯТОР 12V WTX9-BS BENELLI BETA BMW BUFFALO QUELLE CAGIVA ЯКІСТЬ» данный товар из каталога «Аккумуляторы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
ЛИТИЕВО-ИОННЫЙ АККУМУЛЯТОР 12V WTX9-BS BENELLI BETA BMW BUFFALO QUELLE CAGIVA QUALITY
.
Код производителя: AB0033C
.
Детали:
- Емкость: 9 Ач
- Пусковой ток: 120А
- Версия/Тип: ЛИТИЙ-ИОННЫЙ
- Длина: 150 мм
- Ширина: 87 мм
- Высота: 105 мм.
- Положительное конечное положение: Спереди слева.
- Положение. отрицательная клемма: спереди справа
.
Руководство пользователя прилагается к аккумулятору
.
Цена указана за 1 шт.
.
Перед покупкой сравните деталь в вашем автомобиле
.
БЛОК Литиевый (Li-Ion ) — это мотоциклетные аккумуляторы последнего поколения, изготовленные по современным технологиям.
Аккумулятор полностью закрыт, отличается малым весом, отличной долговечностью и удобен в использовании.
Основные характеристики
а) Аккумулятор полностью водонепроницаем (стандарт выше IP66). Может использоваться в дождливую погоду.
b) Безопасность и надежность были улучшены за счет использования литий-железо-фосфатных элементов и гальванической сварки.
c) Этот тип батареи характеризуется очень низкая степень саморазряда. Даже после длительного периода бездействия он сохраняет работоспособность при соблюдении соответствующих условий хранения.
г) Аккумулятор полностью не требует обслуживания. Его можно монтировать в любом положении.
д) Не содержит агрессивных жидкостей и тяжелых металлов.
е) Этот тип аккумуляторов легче своих гелевых или iGEL-аналогов до 40%.
%3Ch1%3EPits+to%3A%3C%2Fh1%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBenelli+502+500+C+Cruiser+ABS%2C+%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul %3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+-%2C+2019%2C+2%2C+48+PS%2C+35+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+- %2C+2020%2C+2%2C+48+PS%2C+35+кВт%3C%2Fli%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+-%2C+2021%2C+2%2C+48+ PS%2C+35+kW%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBenelli+Leoncino+500+ABS%2C+%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E% 3Cul%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+-%2C+2017%2C+2%2C+48+PS%2C+35+кВт%3C%2Fli%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+ -%2C+2018%2C+2%2C+48+PS%2C+35+кВт%3C%2Fli%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+-%2C+2019%2C+2%2C+48 +PS%2C+35+kW%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBenelli+Leoncino+500+Trail+ABS%2C+%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp %3E%3Cul%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+-%2C+2018%2C+2%2C+48+PS%2C+35+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3E-%2C+ -%2C+-%2C+2019%2C+2%2C+48+PS%2C+35+кВт%3C%2Fli%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+-%2C+2022%2C+2% 2C+48+PS%2C+35+kW%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBenelli+TRK+502+500+ABS%2C+%3A%3C%2Fb%3E% 3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+-%2C+2017%2C+2%2C+48+PS%2C+35+kW%3C%2Fli%3E%3C%2Ful %3E%3Cp%3E%3Cb%3EBenelli+TRK+502+500+X+ABS%2C+%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+ -%2C+2018%2C+2%2C+48+PS%2C+35+кВт%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBenelli+TRK+502+500+ABS% 2C+%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+-%2C+2018%2C+2%2C+48+PS%2C+35+кВт %3C%2Fli%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+-%2C+2019%2C+2%2C+48+PS%2C+35+kW%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E% 3Cp%3E%3Cb%3EBenelli+TRK+502+500+X+ABS%2C+%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+-%2C +2019%2C+2%2C+48+PS%2C+35+kW%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBenelli+TRK+502+500+ABS%2C+%3A %3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+-%2C+2022%2C+2%2C+48+PS%2C+35+kW%3C% 2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBenelli+Бархат+125+LC%2C+%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EM1000%2C+- %2C+-%2C+1999%2C+1%2C+12+PS%2C+8%2C8+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3EM1000%2C+-%2C+-%2C+2000%2C+1% 2C+12+PS%2C+8%2C8+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3EM1000%2C+-%2C+-%2C+2001%2C+1%2C+12+PS%2C+8%2C8+ кВт %3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBenelli+Velvet+125+LC+Touring%2C+%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E% 3Cli %3E-%2C+-%2C+-%2C+2002%2C+1%2C+11%2C4+PS%2C+8%2C4+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+ - %2C+2003%2C+1%2C+11%2C4+PS%2C+8%2C4+kW%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBenelli+Velvet+250+ LC %2C+%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EM70000%2C+-%2C+-%2C+1999%2C+1%2C+20+PS%2C+14% 2C7 +kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3EM70000%2C+-%2C+-%2C+2000%2C+1%2C+20+PS%2C+14%2C7+kW%3C%2Fli%3E%3Cli% 3EM70000 %2C+-%2C+-%2C+2001%2C+1%2C+20+PS%2C+14%2C7+kW%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBenelli+ Бархат+ 250+LC+Touring%2C+%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EM70001P%2C+-%2C+-%2C+2002%2C+1%2C+20+ PS% 2C+14%2C7+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3EM70001P%2C+-%2C+-%2C+2003%2C+1%2C+20+PS%2C+14%2C7+kW%3C% 2Fli% 3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBeta+Eikon+125+LC%2C+%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E-%2C+ -% 2C+-%2C+2003%2C+1%2C+11+PS%2C+8%2C1+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+-%2C+2004%2C+ 1%2C +11+PS%2C+8%2C1+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+-%2C+2005%2C+1%2C+11+PS%2C+8 %2C1+ кВт%3C%2Fli%3E%3Cli%3ES70000%2C+-%2C+-%2C+1999%2C+1%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ES70000%2C+-%2C+-%2C+2000 %2C+ 1%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ES70000%2C+-%2C+-%2C+2001%2C+1%2C+11+PS%2C+8%2C1+kW%3C%2Fli%3E %3Cli% 3ES70000%2C+-%2C+-%2C+2002%2C+1%2C+11+PS%2C+8%2C1+kW%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb %3EBeta+ Eikon+150+LC%2C+%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+-%2C+2003%2C+1%2C+ 11%2C1+ PS%2C+8%2C2+кВт%3C%2Fli%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+-%2C+2004%2C+1%2C+11%2C1+PS%2C+8 %2C2+кВт %3C%2Fli%3E%3Cli%3E-%2C+-%2C+-%2C+2005%2C+1%2C+11%2C1+PS%2C+8%2C2+кВт%3C%2Fli% 3E%3Cli% 3ES7E000%2C+-%2C+-%2C+1999%2C+1%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ES7E000%2C+-%2C+-%2C+2000%2C+1%2C%3C% 2Fli%3E% 3Cli%3ES7E000%2C+-%2C+-%2C+2001%2C+1%2C+11%2C1+PS%2C+8%2C2+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3ES7E000%2C+- %2C+-% 2C+2002%2C+1%2C+11%2C1+PS%2C+8%2C2+kW%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBeta+Евро+ 350%2C+%3A %3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EBC0001%2C+-%2C+-%2C+2002%2C+1%2C+30+PS%2C+22+ кВт%3C%2Fli %3E%3Cli%3EBC0001%2C+-%2C+-%2C+2003%2C+1%2C+30+PS%2C+22+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBC0001%2C+- %2C+-%2C +2004%2C+1%2C+30+PS%2C+22+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBC0001%2C+-%2C+-%2C+2005%2C+1%2C+ 30+PS%2C+ 22+кВт%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBC0001%2C+-%2C+-%2C+2006%2C+1%2C+30+PS%2C+22+kW%3C%2Fli% 3E%3C%2Ful% 3E%3Cp%3E%3Cb%3EBeta+Jonathan+350%2C+%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EBC0002%2C+-%2C+-% 2C+2002%2C+ 1%2C+27+PS%2C+20+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBC0002%2C+-%2C+-%2C+2003%2C+1%2C+27+PS% 2C+20+kW% 3C%2Fli%3E%3Cli%3EBC0002%2C+-%2C+-%2C+2004%2C+1%2C+27+PS%2C+20+kW%3C%2Fli%3E%3Cli% 3EBC0002%2C+-%2C+ -%2C+2005%2C+1%2C+27+PS%2C+20+кВт%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBC0002%2C+-%2C+-%2C+2006%2C+ 1%2C+27+PS %2C+20+kW%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBMW+C+Evolution+ABS%2C+0C03%3A%3C%2Fb% 3E%3C%2Fp%3E %3Cul%3E%3Cli%3E3CEV%2FK17%2C+-%2C+-%2C+2017%2C+0%2C+15%2F48+PS%2C+11%2F35+kW%3C% 2Fli%3E%3Cli%3E3CEV %2FK17%2C+-%2C+-%2C+2017%2C+0%2C+26%2F48+PS%2C+19%2F35+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3E3CEV% 2FK17%2C+-%2C+- %2C+2018%2C+0%2C+15%2F48+PS%2C+11%2F35+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3E3CEV%2FK17%2C+-%2C+-% 2C+2018%2C+0 %2C+26%2F48+PS%2C+19%2F35+kW%3C%2Fli%3E%3Cli%3E3CEV%2FK17%2C+-%2C+-%2C+2019%2C+0% 2C+15%2F48+PS %2C+11%2F35+кВт%3C%2Fli%3E%3Cli%3E3CEV%2FK17%
ПРИМЕНИМО ДЛЯ РОЗНИЧНЫХ КЛИЕНТОВ:
ЕСЛИ АККУМУЛЯТОР ПОКУПАЕТСЯ ДЛЯ КОМПАНИИ
ВАМ НЕ НУЖНО УБИРАТЬ СТАРЫЙ.
На основании Закона 24 апреля 2009 г. о батарейках и аккумуляторах (Законодательный вестник 79, ст. 666, ст. 54, п. 1-5, ст. 55 п. 1) мы обязаны забрать использованные батарейки у покупателя или
взимается депозитная комиссия в размере 30 злотых.
У клиента есть 30 дней, чтобы вернуть старую батарею, в противном случае залог будет аннулирован.
Также можно отправить по электронной почте скан или фотографию в MMS-сообщении на мобильный телефон, подтвердив утилизацию аккумулятора в специально отведенном для этого месте. Это могут быть:
- компании по переработке отходов,
- пункты сбора коммунальных и коммунальных отходов
- точки утилизации
Если это будет сделано во время покупки, залог не взимается.
Если электронное письмо со сканом сертификата будет отправлено в течение 30 дней с момента покупки, депозит будет немедленно возвращен на номер счета, указанный клиентом.
Старый аккумулятор можно собрать
наш курьер за 14 злотых
Цены на аккумуляторы не включают сумму залога.
