ЛІТІЙ-ІОННА БАТАРЕЯ SUZUKI GT LS TU DR GSX GR GN GNX 250 650 750 800


Код: 14606446059
10698 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 100

Оплачивая «ЛІТІЙ-ІОННА БАТАРЕЯ SUZUKI GT LS TU DR GSX GR GN GNX 250 650 750 800» данный товар из каталога «Аккумуляторы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Предмет аукциона — литий-ионный аккумулятор

Назначение:

- Suzuki GN 250 (1985–1999 гг.)

- Suzuki GNX 250 E (1982–1984 г.)

- Suzuki GSX 250 ( 1980 - 1981)

- Suzuki TU 250 X Volty (1997 - 2001)

- Suzuki DR 750 SU Big (1988 - 1989)

- Suzuki DR 750 S Big (1988 - 1989)

- Suzuki DR 800 SU Big (1990)

- Suzuki DR 800 S Big (1990)

- Suzuki GR 650 >

- Suzuki LS 650 F Savage низкий руль (1986–1990 гг.)

- Suzuki LS 650 P Savage высокий руль (1986–2000 г.)

Литий-ионный аккумулятор Power Sports LTM-Line с защитой от перенапряжения от Skyrich.

Skyrich является ведущим производителем аккумуляторов и серийным поставщиком известных производителей мотоциклов, таких как KTM и Ducati.

Эти аккумуляторы имеют термостойкий, водонепроницаемый нейлоновый корпус и улучшенные соединительные клеммы. Они оснащены улучшенным индикатором заряда, который еще точнее показывает состояние заряда, защитой от перезаряда и усовершенствованной системой управления аккумулятором (BMS), которая помимо балансиров (обеспечивающих равномерный заряд/разряд аккумулятора) включает в себя еще и защита от перенапряжения - которая предотвращает зарядку аккумулятора напряжением выше 14,9 В. Литий-ионным аккумуляторам требуется только 1/3 емкости сопоставимого свинцово-кислотного аккумулятора при сохранении как минимум того же пускового тока. На практике эти токи выше, чем требуется производителем мотоцикла для запуска двигателя и питают классический свинцово-кислотный аккумулятор.

Литий-ионные аккумуляторы Skyrich LTM-Line полностью водонепроницаемы и позволяют мыть мотоцикл даже вода под высоким давлением не вызывает их протечек. В комплект входит одна или несколько прокладок, которые при приклеивании к аккумулятору с помощью прилагаемой клейкой ленты определяют его правильное положение на мотоцикле. Замена стандартного свинцово-кислотного аккумулятора на литий-ионный позволяет сэкономить до 5 кг веса гораздо проще и дешевле, чем на других дорогостоящих компонентах мотоцикла. Размеры литий-ионных аккумуляторов соответствуют размерам оригинальных свинцово-кислотных аккумуляторов с использованием адаптеров.

Краткий обзор преимуществ литий-ионных аккумуляторов Skyrich:

- Высокая пусковой ток сохраняется даже при низкой емкости и при сильном разряде.

- Встроенная защита от перенапряжения.

- Примерно 1/3 веса сопоставимого свинцово-кислотного аккумулятора.

- Улучшенные латунные клеммы для лучшей проводимости

p>

- Полностью водонепроницаемый черный корпус батареи из нейлона, исключающий деформацию при нагревании

- Непревзойденное соотношение веса и стоимости

- Непревзойденное соотношение веса и стоимости

p>

- Может быть установлен в любом положении, поскольку не содержит кислот

- Не содержит тяжелых металлов

- Сбалансированный разряд/заряд всех элементов с помощью специальных балансиров

- Быстрая зарядка большим током (до 90% за 6 мин)

- Очень низкий саморазряд (2-3%, максимум 5% в месяц)

- Очень низкий саморазряд (2-3%, максимум 5% в месяц)

- p>

- Хорошая производительность даже при высоких температурах (до 60°C)

p>

- Безопасная технология LiFePO4 и длительный срок службы элементов

Производитель гарантирует достаточную пусковая мощность до -5 градусов Цельсия.

Литий-ионные аккумуляторы Skyrich имеют катод из фосфата железа (LiFePO4), поэтому они не могут взорваться при нормальной работе.

При зарядке литий-ионных аккумуляторов используйте предназначенное для них зарядное устройство.

Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать зарядные устройства, пытающиеся стимулировать глубоко разряженные аккумуляторы (напряжение ниже 10 В) напряжением выше 14,9 В. .

Рекомендуемый зарядный ток 1А.

Максимальный зарядный ток для быстрой зарядки 10А.