Предметом предложения является аккумулятор с фото ниже:

ЛИТИЙ-ИОННЫЙ МОТОЦИКЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР JMT HJTX9-FP

(код продукта: 7070037)

Пункт назначения: Honda TRX 250 EX Sportrax

Годы: 2001–2008

Аккумулятор JMT HJTX9-FP:

Технические данные:

Напряжение:   12 В

Емкость:   3 Ач

Емкость:   36 Втч

Тип:   Литий-ионный/необслуживаемый

Пусковой ток CCA, заявленный производителем:  180 А

Пусковой ток (стандарт SAE), указанный тестером JMP:  290 А

Пусковой ток (стандарт DIN) по данным тестера JMP:  270 А

Текущий ток (стандарт EN) по данным тестера JMP:  160 А

Длина:   150 мм

Ширина: 87 мм

Высота: 105 мм

Вес (с электролитом):  0,8 кг

Электролит включен?:   НЕТ

Крепление кабеля:   Снизу/Спереди

Положительная конечная позиция:   спереди слева

Отрицательное конечное положение:   спереди справа

Кровотечение:   Нет

Производитель:   JMT

Технология литий-ионных элементов успешно используется уже более десятка лет, в основном в электронной промышленности. Однако в автомобильной промышленности его можно приобрести только у лучших мировых производителей аккумуляторов.

Литий-ионные аккумуляторы JMT благодаря своей конструкции покрывают почти 90% спроса на рынке мотоциклов. Их главное преимущество – очень малый вес. Отсюда их широкое применение в мотоспорте благодаря относительно дешевому, по сравнению с другими методами, снижению веса мотоцикла.

Литий-ионные аккумуляторы могут иметь значение [Втч], указанное на упаковке, которое является результатом произведения емкости [Ач] и напряжения [В] аккумулятора. Другие характеристики включают: - . возможность установки аккумулятора в любом положении,- саморазряд на уровне 5% в месяц, - процессор, установленный в аккумуляторе, управляет правильной работой элементов и предотвращает, среди прочего, неравномерная нагрузка на каждый из них, - чрезвычайно быстрый процесс зарядки, который в зависимости от модели занимает от 4-8 минут (с мощным зарядным устройством), - индикатор заряда аккумулятора.

Вам следует использовать зарядные устройства, поддерживающие процесс зарядки аккумуляторов LiFePO4. Максимальное зарядное напряжение LiFePO4 не может превышать 14,9 В! Однако для правильной зарядки напряжение должно превышать 14,4 В. Максимальный зарядный ток составляет 5С, т.е. в пять раз превышает значение физической емкости. Наилучшие эффекты и наибольшая долговечность достигаются при зарядке меньшими токами. Рекомендуемый ток: 0,5-5С. Количество циклов зарядки, которое производитель гарантирует при правильном процессе зарядки с использованием зарядных устройств, предназначенных для аккумуляторов этого типа, составляет 2000 раз, что может привести к сроку службы примерно 4-8 лет. Все зависит от условий использования. Если на индикаторе горит 1 диод, аккумулятор должен быть заряжен, 2 диода указывают на готовность к запуску и частичную разрядку, 3 диода указывают на полный заряд.

Регламент (ЕС) 2019/1148 Европейского парламента и Совета, касающийся взрывчатых веществ, требует, чтобы продавец заполнил батарею электролитом во время продажи. Данным регламентом запрещена продажа аккумуляторов с электролитом в отдельной упаковке. Покупатель получает аккумулятор, залитый кислотой, что продлевает срок доставки и делает невозможным его возврат. Постановление не распространяется на гелевые и литий-ионные аккумуляторы.