Рыбацкая лодка LOBSTER 310 гребная лодка ПРОИЗВОДИТЕЛЬ СУПЕР ОБОРУДОВАНИЕ

ZybiBoats — компания с большим опытом работы. Мы строим лодки, каяки и каноэ уже почти 20 лет. Наша продукция находит покупателей как за рубежом, так и на внутреннем рынке. Если вы ищете хорошее качество по доступной цене, мы здесь, чтобы помочь.

Сегодня я предлагаю вам рыбацкую лодку Lobster 310 на 1-3 человека.

Лодки группы LOBSTER включают:

Лодку Lobster 260 на 1-2 человека

Лодку Lobster 310 на 1-3 человека

Лодку Lobster 380 1-4 человек

Вёсельная лодка Labster 310 изготовлена по однокорпусной технологии.

Однокорпусные лодки, изготовленные в нашей компании, отличаются высокой жесткостью и прочностью корпуса. Лодку можно легко перевернуть и встать на нее – она точно выдержит, в отличие от двухобшивных лодок, у которых внешние корпуса тонкие и мало кто из производителей позволит провести вышеупомянутое испытание. Кроме того, однокорпусные лодки легче ремонтировать в случае удара, потому что доступ есть везде. В случае двухкорпусных лодок ремонт осуществить затруднительно, так как внешняя оболочка закрыта внутренней вставкой и доступа к корпусу изнутри нет. Большим преимуществом однокорпусных лодок является возможность легко установить дополнительное оборудование, напр. дополнительная утка, якорный ролик, держатель удочки, эходержатель и т. д.

На рынке также есть однокорпусные лодки, вес которых значительно меньше наших. Они весят примерно на 20-30% меньше. Хотелось бы четко предостеречь от подобных конструкций, так как это слабые лодки и ламинат внутри них тонкий. Такие конструкции будут скрипеть и трескаться в процессе эксплуатации. Конечно, производители таких агрегатов утверждают, что это преимущество их лодки, но, пожалуйста, не ведитесь на подобные разговоры. Мы также можем изготавливать более легкие лодки, но мы гордимся тем, что наши лодки с удовлетворением служат нашим клиентам в течение многих лет. Также обратите внимание на отделку внутренней части лодки. Недаром производители дешевых лодок делают менее детальные фотографии. Обычно половина фотографий — это фотографии корпуса, а центр сфотографирован издалека. Это сделано по простой причине, их лодки внутри выглядят просто ужасно. Дешевые однокорпусные лодки чаще всего не полируются внутри, из-за чего становятся видны большие неровности и острые края ламината. Лодка, ламинированная таким способом, опасна, поскольку в сухом состоянии ламинат становится очень острым и при неправильном обращении может привести к травмам. В нашей компании однокорпусные лодки дважды полируются и дважды красятся. Этот процесс делает лодки гладкими внутри и их можно безопасно использовать с детьми.

Следующий вопрос - использование элементов отделки:

Только представьте, что эти псевдопроизводители могут установить пластиковые уключины на 3-х или 4-х метровую лодку, это невероятно!! Уключины, установленные непосредственно на фланце однокорпусной лодки, через один сезон изнашиваются и приходят в движение. Наши уключины изготовлены из кислотостойкой стали, гильза приварена к листовому металлу, а листовой металл прикручен сбоку 4-мя винтами. Думаю, не нужно добавлять, что наше решение почти вечно:)

Профиль резинового бампера вокруг лодки у конкурентов тоньше и обычно устанавливается просто в горячем виде и ничего больше. Такое решение приводит к падению профиля, и в солнечный день, когда крыло нагревается, оно фактически ведет себя как лента. У нас