Сжигание локомотив SU46-018 PKP Piko 52874 выхлоп.

Код: 17298479143
Как заказать
16853 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №3789091
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 4

Оплачивая «Сжигание локомотив SU46-018 PKP Piko 52874 выхлоп.» данный товар из каталога «H0-1: 87» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Добро пожаловать в наш магазин

с оригинальными аксессуарами и моделями Piko

Мы рекомендуем вам новую модель:

универсальный локомотив внутреннего сжигания

su46-018

В обозначении железных дорог польского состояния

pkp

  • Номер каталога: 52874
  • Производитель: piko
  • series : Эксперт
  • Scale: H0, 1:87
  • koleje: pkp
  • (с 1990 по 2007 год)
  • Источник питания: dc 12v
  • Состояние: Новая, заводская упаковка, неиспользованная, оригинальная упаковка
  • Возрастная категория: 14 лет+
  • Материал: металл, пластик
    • . 2025

Универсальное локомотив SU46-018

  • Длина локомотива: 218 мм,
  • Разделка декодера: nem 658 plux22 (22-филосовый)-лыж. пять -сковод с маховиком,
  • Назначение: lok. Nysa, Dokp dolnośląska,
  • Заводское число локомотива: su46-018,
  • nem short cinematics: Да,
  • Гнездо: 2,
  • Минимальный радиус поворота на треках: 358 мм
  • Внутреннее освещение и освещение в кабине: установлено (только с цифровым декодером возможности цифрового переключения),

    Локомотивное освещение: светодиодный

The SU46-018 internal combustion locomotive distinguishes min:

  • Precise reproduction of the characteristic shape of the Ryflach box,
  • spatial mirrors,
  • sirens,
  • Delicate pads on the roof,
  • Plashings,
  • Нефтяной фильтр,
  • Schooping,
  • Оборудование для кабины водителя,
  • Отдельно установленные стеклоочистики,

выгравированные тележки в локомотиве оснащены:

  • Гиллансы,
  • Спидометр,
  • Тормозные цилиндры. Заглушки,
  • Ручки,
  • Дымоходы,
  • Вентиляторы,
  • Радио -антенна

Исторический план локомотивов SU-46:

после положительных экспериментов с работой локомотивов SP45 внутреннего производства, польские государственные железные дороги решили заказать более сильную машину, которая может быть направлена ​​на обслуживание квалифицированного пассажира

Конструкторы локомотивы решили использовать уже проверенный двигатель в двигателе SP45 под лицензией FIAT, однако они увеличили свою мощность до 2250 л.с. Оказалось, что это было очень хорошее решение, потому что гораздо более мощный двигатель использовал немного больше топлива, чем его предшественник

Следующие инновации в конструкции были: использование генератора для нагрева электрического поезда и нового, способствующего формированию водителя и характеризуется жареными стенами, самоподдерживающей коробкой локомотива. SU46-002 Cegielski Zakłady в Poznań предоставил еще 50 локомотивов в 1976-1977 годах, что до сих пор соответствовало ожиданиям PKP, что был рассмотрен заказ еще 267 машин с максимальной скоростью 120 км/ч и мощностью двигателя 1654 кВт. По разным причинам это не происходило, в 1985 году было произведено только 2 локомотива: SU46-053 и 054. В 2012 году более 30 серий SU46 по-прежнему обслуживали их тяжелую ежедневную службу.

Звуковые версии локомотивной модели SU46 PKP. PLUX22. Устройства управления В соответствии с MFX вы можете внести индивидуальные изменения в картировании функций и наслаждаться ощущениями звука на самом высоком уровне благодаря увеличению до 2,5 в выходной мощности. Для локомотива звуки , такие как двигатель, звуковые сигналы, тормозный скрип может быть включен независимо

Галерея

использовал В описании предмета фотографии локомотив от производителя Piko

локомотив новый и первоначально упакован.