Локомотив сжигания SU46-043 PKP Piko 52872

Код: 13906665036
Как заказать
15045 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №11805923
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Просматривая «Локомотив сжигания SU46-043 PKP Piko 52872», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «H0-1: 87» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Добро пожаловать в наш магазин

с оригинальными аксессуарами и моделями Piko

Мы рекомендуем вам новую модель:

Универсальный локомотив внутреннего сжигания

su46-043

В обозначении железных дорог польского состояния

pkp

  • Номер каталога: 52872
  • Производитель: piko
  • серия : Эксперт
  • Scale: H0, 1:87
  • Cares: Pkp
  • 2007)
  • Питание: dc 12v
  • Условие: Новое, заводская упаковка, неиспользованная, оригинальная упаковка
  • Категория возраста: 8 лет+
  • Материал: металл, пластик
    • ul>

Универсальное локомотив SU46-043

  • Длина локомотива: 218 мм,
  • Разделение декодера: nem 658 plux22 (22-филочный)-Allows Easy Installation, Driving Decoder и Sound Decoder с помощью Thister, li-in Engineer: Li Engine Engineer: Li>: LI>: Li>: Li>: Пять скоростей с маховиком,
  • Назначение: Растительный завод в Wrocław,
  • Основное восстановление: 31 3 03, zntk Poznań s.a.
  • nem copling: yes,
  • Количество оси с упругими полосами: 2,
  • Минимальный радиус поворота на треках: 358 мм
  • Выделенный звуковой декудер: piko 56533
  • Внутреннее освещение и освещение кабины: установлено (только с цифровым декодером возможности цифрового переключения),
  • Локомотивное освещение: светодиод - Три белых светильника спереди и два красных огня сзади, переменные с направлением.

SU46-043 Внутренний локомотив сжигания различает мин:

  • Точное воспроизведение характерной формы Ryflach Box,
  • Пространственные зеркала,
  • Siren,
  • деликальные отводы,
  • .
  • Нефтяной фильтр,
  • Schooping,
  • Красное оборудование для кабины водителя,
  • Отдельно установленные стеклоочистители,
  • Поручи в двери,
  • множественные контрольные розетки,

выгравированные тележки в локомотиве оснащены:

  • Гиллансы,
  • Спидометр,
  • Тормозные цилиндры.

Крыша локомотива имеет:

  • Установленные закрылки,
  • Ручки,
  • "дымоходы,
  • Вентиляторы,
  • Радио -антенна.
.

Исторический план локомотивов SU-46:

После положительных экспериментов с эксплуатацией локомотивов SP45 внутреннего производства польские государственные железные дороги решили заказать более сильную машину, которая может быть направлена ​​на обслуживание квалифицированного пассажирского движения.

Конструкторы локомотивов решили использовать уже проверенный двигатель в двигателе SP45 под лицензией FIAT, однако они увеличили свою мощность до 2250 л.с. Оказалось, что это было очень хорошее решение, потому что гораздо более мощный двигатель использовал немного больше топлива, чем его предшественник.

Следующие инновации в конструкции были: использование генератора для нагрева электрического поезда и нового, способствующего формированию водителя и характеризуется жареными стенами, самоподдерживающей коробкой локомотива. SU46-002 Cegielski Zakłady в Poznań предоставил еще 50 локомотивов в 1976-1977 годах, что до сих пор соответствовало ожиданиям PKP, что был рассмотрен заказ еще 267 машин с максимальной скоростью 120 км/ч и мощностью двигателя 1654 кВт. По разным причинам это не произошло, в 1985 году было произведено только 2 локомотива: SU46-053 и 054. В 2012 году более 30 серий SU46 по-прежнему служили своим тяжелым ежедневным обслуживанием.

Источник: SU46 PKP Piko Locomotive Руководство по эксплуатации

Галерея

использовал В описании предмета фотографии локомотив от производителя Piko.

локомотив новый и первоначально упакован.