Двигатель внутреннего сгорания Loncin LC1P70FC мощностью 6,5 л.с. высочайшего качества.

Используется во многих газонокосилках большинства производителей и импортеров газонокосилок и садового оборудования.

Это улучшенная версия двигатель, имеющий:

- Чугунную гильзу

- плавную регулировку оборотов

- автоматическую стабилизацию оборотов

- металлические собачки в съемник

- система фильтрации топлива

- АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДРОССЕЛЬ

Особенности

Смазка разбрызгиванием

Обеспечивает достаточную смазку всего картера во время нормальной работы.

Глушитель Lo -Tone™

Обеспечивает бесшумную работу и хорошие звуковые характеристики.

Плавающий карбюратор

Отличная производительность благодаря оптимальной подаче. топливо, улучшающее пусковые возможности двигателя.

Чугунная втулка

Обеспечивает дополнительную целостность и долговечность, обеспечивая стойкость к износу и неправильному обращению, одновременно обеспечивая улучшенный контроль масла.

Электронная система зажигания Magnetron®

Обеспечивает не требующий обслуживания и легкий запуск двигателя.

Технология OHV

Оптимальная производительность для увеличения срока службы двигателя и большей экономии топлива.

Механический регулятор

Регулирует частоту вращения двигателя для обеспечения большей полезной мощности в режиме тяжелые условия эксплуатации.

Двойные шарикоподшипники

Обеспечивает дополнительную прочность и продлевает срок службы двигателя.

Обеспечивает повышенную защиту от попадание загрязнений, передающихся по воздуху в двигатель

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Состояние - новое

Производитель Loncin

Тип двигателя 4-тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, верхнеклапанный

МОДЕЛЬ LC1P70FC-F-E5

СТАНДАРТ ЕВРО-5

Объем двигателя - 196 куб.см

Диаметр цилиндра x Ход поршня - 70×51 мм

Мощность макс. - 6,5 л.с./3600 об/мин

Макс. крутящий момент - 10,5 Н.м / 2500 об/мин

Объем масляного картера - 0,6 л

Объем топливного бака - 1 литр

Масса нетто - 12, 8 кг

Размеры - (Д х Ш х В) 385×358×278 мм

Длина вала — 80 мм (измеряется от уплотнения)

Глубина резьбы вала — 36 мм

Диаметр вала - 22,2 мм

Чугунная втулка - да

Тормоз - да

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДРОССЕЛЬ - да

Смазка - разбрызгивание

Маховик - легкий

Бумажный воздушный фильтр

Рычаг регулировки скорости может быть подсоединен к двигателю

Крепление на корпус - 3 винта (стандартно для всех двигателей)

В валу двигателя имеется вырез под прямоугольный и челночный клин

В карбюраторе имеется подкачивающий насос