Luftverkehrsunternehmen Atlantis AG 50 DM samoloty
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Оплачивая «Luftverkehrsunternehmen Atlantis AG 50 DM samoloty», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «цінні папери» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Акция Luftverkehrsunternehmen Atlantis AG, Франкфурт-на-Майне
[Luftverkehrsunternehmen Atlantis AG Spółka Akcyjna во Франкфурте-на-Майне]
Дата: август 1972 г.
Номинальная стоимость : 50 немецких марок (немецкая марка)
отрасль: авиация
штаб-квартира: Франкфурт-на-Майне
цвет: синий
размер: ок. 20 х 30 см.
акция не отменена
состояние: очень хорошее, б/у (след после вклейки в альбом)
Типография: Р. Ольденбург, Мюнхен
p>
Декоративная кайма, очень выразительный вид.
Декоративная виньетка с изображением самолета DC-8 с глобусом.
Атлантида, как Немецкая авиакомпания была единственным небольшим конкурентом Lufthansa.
Основанная в 1965 году как "Nordseeflug" Sylter Lufttransport GmbH в Вестерланде, в 1968 году переехала в Штутгарт-Эхтердинген и сменила название на Atlantis GmbH. 1969 г. — преобразование в акционерное общество, при этом у инициаторов было всего 1,5 миллиона немецких марок на запланированное преобразование в международную авиакомпанию. Ни один консорциум банков не увеличил капитал до 12 миллионов немецких марок. В конечном итоге банкир Эрнст Шахт, совладелец гамбургского банка Möhle, приобрел новые акции на 10,5 миллионов марок и разместил их, частично через газетные объявления, среди примерно 7000 мелких акционеров с огромной премией в 30%. Также в 1969 году администрация и технические помещения были перенесены из Эхтердингена во Франкфурт-на-Майне. Компания теперь серьезно готовилась к конкуренции с Lufthansa: на 10 машинах McDonnel-Douglas Германия летала в Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Чикаго, Стамбул, Бангор и Найроби. Кроме того, было заключено соглашение о чартере с компанией Neckermann + Reisen. Всего за два года после трансформации AG объем продаж увеличился в десять раз и достиг 70 миллионов немецких марок, а количество перевезенных пассажиров достигло почти 400 000. Но финансирование самолетов было на шаткой почве, поскольку немецкие банки здесь тоже были вне игры. Atlantis собрала деньги от производителя McDonnel-Douglas и американских банков, а мюнхенский строительный подрядчик Йозеф Шёргубер активно участвовал в работе трех компаний, финансирующих самолеты. Однако в сентябре/октябре запланированное в 1972 году увеличение капитала в соотношении 1:1, в котором акционерам было предложено принять участие в объявлении для прессы, провалилось.
согласно веб-сайту: aktiensammler/de/ (перевод через переводчик) )