✅Бренд:

✅P-600 1/8 СМАЗОЧНЫЙ ПИСТОЛЕТ

• Ручной смазочный шприц с высокой силой нажатия и максимальной емкостью 500 мл.
• Предназначен для смазки под высоким давлением механических компонентовнапр. валы, пальцы, подшипники, шарниры.
• Возможность использования смазок с меньшими характеристиками, напр. 400 мл.
• Механизм лубрикатора оснащен двумя специальными вентиляционными отверстиями.
• Ручка покрыта профилированной эргономичной резиной.

✅ В КОМПЛЕКТ ВХОДЯТ:

• Шприц для смазки
• Стальная трубка длиной 150 мм с металлическим наконечником 4 шт. - наконечник губки
• Шланг резиновый, длина 300 мм, с резьбой М10.
• Смазка ЛТ-43 400 г (возможно использовать смазку без картриджа)

✅ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

• Рабочее давление: 310–850 бар
• Рабочее давление: 31–82 МПа b>
• b>
• Рабочее давление: 4500–1200 фунтов на квадратный дюйм
• Пропускная способность: 500 мл/куб.см
• Емкость: 500 г
• Емкость картриджа: 400 г
• Макс. Масса: 400 г
• Толщина корпуса: 1,5 мм
• Резьба: M10

1 Ручка рычага — удобная противоскользящая ручка, износостойкая.

2 Выходной шатун — Эффективно предотвращает утечку смазки.

Характеристики:

• Смазка ЛТ-43 получена путем загущения рафинированного минерального масла литиевым мылом (на основе -КХС) и рафинированная – пакет присадок, обладающих антиоксидантными, антикоррозийными и смазывающими свойствами.
• ЛТ-43смазка устойчива к воде.

Применение:

• Смазка ЛТ-43 применяется для смазывания подшипников качения и скольжения, работающих в диапазоне температур от - 30°С. С до +140°С.
• Выбор смазки зависит от способа подачи смазки в подшипники (например, централизованная или ручная смазка), частоты вращения и рабочая температура подшипника.
< /ul>

✅Заправка картриджей со смазкой

Осторожно! Никогда не открывайте шприц для смазки под давлением!

Перед каждым разъединением головки и трубчатого корпуса шприца для смазки шатун необходимо оттянуть назад и зафиксировать независимо с помощью собачки.

1- Потяните шатун назад и поверните головку шприца для смазки.

2- Снимите крышку с полного картриджа со смазкой. и вставьте его в трубчатый корпус шприца для смазки.

3- Только после этого сломайте защелку картриджа и прикрутите головку шприца для смазки.

4- Потяните шатун, чтобы активировать собачку, и установите его на место, вставьте шатун в трубчатый корпус

✅Заполнение с помощью устройства для наполнения смазочного шприца

1- Поместите заправочное отверстие смазочного шприца на клапан смазочного шприца и удерживайте его на месте легким противодавление.

2- Запустите устройство и заполните лубрикатор. Заполнение может привести к выдавливанию шатуна из трубчатого корпуса лубрикатора.

3- Потяните шатун, чтобы активировать защелку, и снова вставьте шатун в трубчатое тело.

✅Осмотр/техническое обслуживание

Насос обычно не требует особого ухода и обслуживания.

В зависимости от обязанностей пользователя следует регулярно проверять следующие детали, чтобы избежать ущерба окружающей среде: имущество и лица:

• Масленочная головка
• Резьбовые соединения
• Дополнительное оборудование (шланги, наконечники и т.п.)