МАСЛЯНИЙ ФІЛЬТР DAF 45 55 F 600 F800 F1000 SB КАМАЗ 4

Код: 11980546597
Как заказать
725 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №23380626
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Просматривая «МАСЛЯНИЙ ФІЛЬТР DAF 45 55 F 600 F800 F1000 SB КАМАЗ 4» данный товар из каталога «Масляные фильтры», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

ФИЛЬТР МОТОРНОГО МАСЛА MAHLE OC 320

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

  • Тип фильтра:навинчивающийся фильтр
  • Диаметр [мм]:93,3
  • Высота [мм]:170,6
  • Резьбовой соединитель:1"- 16UN- 2B
  • Диаметр уплотнительного кольца [мм]:71,6
  • Внутренний диаметр 2 [мм]:62, 5
  • Момент затяжки [Нм]:10

ПОВРЕЖДЕНА УПАКОВКА

ПРОДУКТ НОМЕР

MAHLE

  • OC320

НОМЕРА ЗАМЕНЫ

DAF

  • CBU1124
  • CBU2676
%3Cp%3E%3Cb%3EBБренд%2C+Модель%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EType%2C+Емкость%C5%9B%C4%87+двигатель+%5Bccm %5D%2C+Двигатель+Мощность+%5BKW%5D%2C+Двигатель+Мощность+%5BKM%5D%2C+Год+производства%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EBMC% 2C +PROFESSIONAL%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E617+FHX%2C+5883%2C+119%2C+162%2C+1997.01+-+2008.09%3C% 2Fli %3E%3Cli%3E624+LDT%2C+YHT%2C+5880%2C+172%2C+235%2C+2008.09+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E522+HHT%2C+LHT%2C+ 5880 %2C+158%2C+215%2C+2008.09+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E625+DHT%2C+5880%2C+172%2C+235%2C+2008.09+-%3C%2Fli% 3E %3Cli%3E522+HHX%2C+LHX%2C+5880%2C+158%2C+215%2C+2008.09+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E625+DHX%2C+5880%2C+172% 2C +235%2C+2008.09+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EDAF%2C+45%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul% 3E %3Cli%3EFA+45.210+B11%2C+5880%2C+158%2C+215%2C+1995.05+-+2000.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EFA+45.150+B11%2CFA+45.150+C11% 2C +5880%2C+215%2C+293%2C+1991.05+-+2000.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EFA+45.150-10%2CFA+45.150+B10%2C+5880%2C+215%2C+ 293 %2C+1991.05+-+2000.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EFA+45.180+B08%2C+5880%2C+133%2C+181%2C+1995.05+-+2000.12%3C%2Fli%3E% 3Cli %3EFA+45.130+B08%2CFA+45.130+C08%2C+5880%2C+193%2C+263%2C+1991.05+-+2000.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EFA+45.120-035%2C+ 5880 %2C+85%2C+116%2C+1991.05+-+2000.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EFA+45.180+B11%2C+5880%2C+133%2C+181%2C+1995.05+-+ 2000.12 %3C%2Fli%3E%3Cli%3EFA+45.180+B10%2C+5880%2C+133%2C+181%2C+1995.05+-+2000.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EFA+45.160+C09% 2C +5880%2C+119%2C+162%2C+1991.05+-+2000.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EFA+45.160+C08%2C+5880%2C+119%2C+162%2C+1991.05+ - +2000,12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EFA+45.130+B06%2CFA+45.130+C06%2C+5880%2C+97%2C+132%2C+1991.05+-+2000.12%3C%2Fli%3E% 3Cli %3EFA+45.160+C11%2C+5880%2C+119%2C+162%2C+1991.05+-+2000.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EFA+45.160+-10%2C+5880%2C+119 % 2C+162%2C+1991.05+-+2000.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EFA+45.150+C09%2C+5880%2C+108%2C+147%2C+1991.05+-+2000.12%3C%2Fli % 3E%3Cli%3EFA+45.150+B08%2CFA+45.150+C08%2C+5880%2C+215%2C+293%2C+1991.05+-+2000.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EFA+45.120-06 % 2C+5880%2C+85%2C+116%2C+1991.05+-+2000.12%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EDAF%2C+55%3A%3C%2Fb % 3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EFA+55.230+B15%2C+5880%2C+173%2C+235%2C+1995.11+-+2000.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EFA+ 55.230+B13%2C+5880%2C+173%2C+235%2C+1995.11+-+2000.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EFA+55.150+B13%2C+5880%2C+107%2C+146% 2C+1995.11+-+2000.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EFA+55.210+B15%2C+5880%2C+158%2C+215%2C+1995.11+-+2000.12%3C%2Fli%3E%3Cli% 3EFA+55.210+B13%2C+5880%2C+158%2C+215%2C+1995.11+-+2000.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EFAG+55.210+B+21%2C+5880%2C+158% 2C+215%2C+1995.11+-+2000.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EFA+55.180+B15%2C+5880%2C+133%2C+181%2C+1995.11+-+2000.12%3C%2Fli% 3E%3Cli%3EFA+55.180+B13%2C+5880%2C+133%2C+181%2C+1995.11+-+2000.12%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EDAF% 2C+F+1000%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EFA+1000+CN%2C+5880%2C+96%2C+131%2C+1986.12+-+ 1992.12%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EDAF%2C+F+600%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EFA+ 600 +CD%2C+5880%2C+85%2C+116%2C+1986.12+-+1992.12%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EDAF%2C+F+800% 3A %3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EFA+800+CN%2C+5880%2C+96%2C+131%2C+1986.12+-+1991.08%3C%2Fli% 3E %3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EDAF%2C+SB%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ESB+120%2C+5883%2C+ 118% 2C+160%2C+1999.01+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3ESB+120%2C+5883%2C+108%2C+147%2C+1999.01+-%3C%2Fli%3E%3C% 2Ful% 3E%3Cp%3E%3Cb%3EDENNIS%2C+ELITE%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EElite%2C+5883%2C+154%2C+210% 2C+ 1979.01+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EDENNIS%2C+ELITE+2%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E% 3Cli% 3E275%2C+5883%2C+202%2C+275%2C+2003.05+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E275%2C+ML%2C+5883%2C+202%2C+275%2C+ 2003.05+- %3C%2Fli%3E%3Cli%3E250%2C+ML%2C+5883%2C+184%2C+250%2C+2003.05+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E250%2C+5883% 2C+184 %2C+250%2C+2003.05+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E275+MS%2C+RS%2C+5883%2C+202%2C+275%2C+2004.11+-%3C% 2Fli%3E %3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EERF%2C+E-Serie%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E6-18%2C+ 5880%2C+ 125%2C+168%2C+1987.12+-+2002.12%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EERF%2C+ECM%3A%3C%2Fb%3E% 3C%2Fp% 3E%3Cul%3E%3Cli%3E7.22+RD2%2C+6871%2C+162%2C+220%2C+2002.04+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E6.22+RD2% 2C+5883% 2C+162%2C+220%2C+2002.04+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFODEN+TRUCKS%2C+ALPHA%3A%3C%2Fb% 3E%3C% 2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EA2-4R-CU%2C+8268%2C+206%2C+280%2C+1998.01+-+2007.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EA2- 4R-CU% 2C+5883%2C+170%2C+231%2C+1998.01+-+2007.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EA2-4R-CU%2C+8268%2C+224%2C+305% 2C+1998.01+ -+2007.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EA2-4R-CU%2C+5883%2C+158%2C+215%2C+1998.01+-+2007.12%3C%2Fli%3E%3C% 2Ful%3E% 3Cp%3E%3Cb%3EINTERNATIONAL+HARV.%2C+Maxxum%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E5140+A%2C+5883%2C+81 %2C+110 %2C+1990.01+-+1997.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E5130+A%2C+5883%2C+74%2C+100%2C+1990.01+-+1997.12%3C%2Fli%3E %3Cli%3E5150 +A%2C+5883%2C+92%2C+125%2C+1992.01+-+1997.12%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EKAMAZ%2C+4 %3A%3C %2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E4308%2C+5883%2C+134%2C+180%2C+2003.01+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3E43255 %2C+5883 %2C+134%2C+180%2C+2003.01+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EOTOKAR%2C+VECTIO%3A%3C%2Fb%3E %3C%2Fp %3E%3Cul%3E%

Дайте нам этот номер при обращении к нам:

NR9724

Выбирать детали только по номеру шасси (VIN)

В описании не учитываются изменения типов устанавливаемых деталей, которые могли быть произведены производителем данной марки автомобиля. Диапазон дат — это период производства конкретной модели, а не обязательно период сборки детали. Вы не уверены, подойдет ли предлагаемый товар вашему автомобилю? В запросе отправьте продавцу подробные данные вашего автомобиля вместе с VIN-номером, и мы, если возможно, подтвердим совпадение номеров. Пожалуйста, всегда сравнивайте конкретный номер вашего автомобиля, чтобы избежать неправильной покупки.