✅Бренд:

✅ Смазочный шприц

• Ручной смазочный шприц с высокой силой нажатия и максимальной емкостью 500 мл.
• Предназначен для высокопроизводительных смазка под давлением механических элементов напр. валы, пальцы, подшипники, шарниры.
• Возможность использования смазок с меньшими характеристиками, напр. 400 мл.

• Предназначен для использования в суровых условиях, трубка шприца для смазки с толщиной стенки: 1 мм
• Точная посадка поршня при использовании объемной смазки или картриджа.
• Благодаря гибкости толкателя поршень можно вставлять в поврежденные картриджи или картриджи, которые не совсем соответствуют стандартным размерам.
• < б>согласно. согласно DIN 1283
• Сертификат TÜV
• Отсутствует видимая (кажущаяся) смазка. Система уплотнений: уплотнительное кольцо и шаровой клапан предотвращают обратный поток сжатой смазки в головку шприца для смазки.
• Производительность не меняется после 40 000 циклов срабатывания.
• Отдельное заполнение. и вентиляция заливных клапанов на головке шприца.
• Надежный захват благодаря глубоким ленточным накаткам
• Нескользящая ручка на рычаге шприца
• Эргономичная рукоятка штока поршня помогает преодолевать нагрузки от пружин.

✅В комплект входят:

• Смазка
• Стальная трубка длиной 150 мм
• Резиновый шланг длиной 300 мм с резьбой М10 и металлическим 4-х кулачковым наконечником
• Смазка ЛТ-43 400 г (можно использовать без картриджа)

Технические характеристики

• Заправочный ниппель (FN), M 10 x 1 шт.
• 2 x Разъем, 4 шт. губки, G 1/8
• Шланг высокого давления, наружная резьба G 1/8, 11 x 300 мм
• Излив изогнутый, G 1/8'', 150 мм

✅Технические данные:

• Подключение лубрикатора на стороне нагнетания через стальной переходник: G 1/8
• Заполнение ниппель: M10x1
• Объем (см³): 500
• Варианты заправки: Картридж со смазкой 400 г, DIN 1284, система заливки смазки или насыпная смазка с помощью шпателя.
• Приведение в действие поршня смазочного насоса: рычаг с ручным управлением.
• Объем/ход хода (см³): пропорционально рабочему расстоянию ручного рычага, макс. 1.6
• Давление нагнетания до (бар): 400
• Разрыв системы (бар): 850
• Головка смазочного устройства с давлением разрыва (бар): 1200
• Действие толкателя: с Т-образной рукояткой
• Толщина стенки лубрикаторной трубки (мм): 1
• Окраска: графитовый серый

✅Размеры:

1) Головка корпуса матрицы развивает рабочее давление 1200 бар.

2) Стальной цилиндр отполирован внутри для плавной работы.

3) Рычажная рукоятка - удобная нескользящая ручка, износостойкая.

4) Широкая накатка не позволяет масленке выскальзывать из рук и облегчает и ускоряет замену вкладышей.

5) Удаляет лишний воздух.

6) Рукоятка рычага давления масла – высокая твердость, удобный захват.

7) Фиксированная труба – представляет собой жесткую форму гибкого шланга.

8) Резиновый шланг - для потайных мест и углов.

9) Наконечник четырёхкулачковый.

10) Вход с резьбой для трубки или шланг.

11) Шатун выхлопной системы — эффективно предотвращает утечку смазки.

Характеристики:

• Смазка ЛТ-43 получена путем загущения рафинированного минерального масла литиевым мылом (на основе -КХС) и рафинированная – пакет присадок, обладающих антиоксидантными, антикоррозийными и смазывающими свойствами.
• ЛТ-43смазка устойчива к воде.

Применение:

• Смазка ЛТ-43 применяется для смазывания подшипников качения и скольжения, работающих в диапазоне температур от - 30°С. С до +140°С.
• Выбор смазки зависит от способа подачи смазки в подшипники (например, централизованная или ручная смазка), частоты вращения и рабочая температура подшипника.
< /ul>

✅Заправка картриджей со смазкой

Осторожно! Никогда не открывайте шприц для смазки под давлением!

Перед каждым отсоединением головки и трубчатого корпуса лубрикатора шатун необходимо оттянуть назад и независимо зафиксировать с помощью собачки.

1-Потяните шатун назад и поверните головку смазочного шприца.

2-Снимите крышку с полного картриджа со смазкой и вставьте его в трубчатый корпус смазочного шприца.

3-Только после этого сломайте защелку картриджа и прикрутите головку лубрикатора.

4-Потянув шатун, активируйте собачку и снова вставьте шатун в трубчатый корпус

✅Заполнение с помощью устройства для заполнения шприца для смазки

1- Поместите заправочное отверстие шприца для смазки на клапан заправочного устройства и удерживайте его на месте с небольшим противодавлением.

2- Запустите устройство и заполните лубрикатор. Заполнение может привести к выдавливанию шатуна из трубчатого корпуса лубрикатора.

3- Потянув за шатун, активируйте собачку и снова вставьте шатун в трубчатый корпус.

✅Осмотр/техническое обслуживание

Насос обычно не требует особого ухода и обслуживания.

В зависимости от обязанностей пользователя следует регулярно проверять следующие детали, чтобы избежать ущерба окружающей среде: имущество и лица:

• Масленочная головка
• Резьбовые соединения
• Дополнительное оборудование (шланги, наконечники и т.п.)

✅Приложение: