Mercedes G (1979-2015) великий альбом Gelenda Long 24h

- книга заводская НОВАЯ, оригинал, бумажная - недоступна в польской версии,

- ...

- Приглашаю вас совершать быстрые покупки

- ЗНАНИЯ ДЛЯ ВАШИХ КОЛЕС ©

Mercedes-Benz G-Wagen (1979-2015) - Брайан Лонг, Veloce Publishing 2016, английский, 208 страниц, формат 25x25 см, 399 преимущественно цветных фотографий , твердая обложка с суперобложкой, вес 1,28 кг

- альбом, представляющий историю серийных внедорожников Mercedes серии G (Geländewagen) выпуска 1979-2015 годов, содержит исторический очерк (прародители и прототипы), последующие версии, типы, серийные модели (W460, W461) , W463), специальные модели (AMG) и военные, изменения в ходе производства и подробные хронологические списки:

1) модели (номер модели) и используемые двигатели (номер серии),

2) статистика производства и экспорта

- код продукта VE-MB-G-LO

– оглавление:

Введение и благодарность 5

Глава 1: Трехконечная звезда 8

Глава 2: Рождение G-Wagen 17

Глава 3. Первые серийные модели 45

Глава 4: Совершенствование породы 60

Глава 5: Новая глава 88

Глава 6: Чистый класс 107

Глава 7. Дальнейшее развитие 131

Глава 8: Еще одна новая эра 161

Приложение – Модельный ряд и производственные показатели 197

Индекс 207

- введение издателя:

Наконец-то от известного автомобильного писателя Брайана Лонга раскрыта история чрезвычайно популярного Mercedes-Benz G-Wagen. Выпускаемая в версиях SWB и LWB, включая универсалы, фургоны, кабриолеты и большое количество специальных моделей, с момента ее выпуска в 1979 году было продано более 200 000 экземпляров этой серии. Теперь, благодаря полному сотрудничеству Штутгартского завода заводе, в этой книге рассматривается каждый вариант с точки зрения продаж по всему миру. Насыщенная деталями и современными цветными фотографиями, столь обширная информация впервые представлена ​​на английском языке, что делает ее идеальной книгой для энтузиастов G-Wagen и последователей традиций Mercedes.

- независимые мнения:

В книге подробно описана история Mercedes, от его происхождения от сельскохозяйственной рабочей лошадки Unimog до почти неузнаваемой модели 2016 года. Поклонникам автомобиля понравится этот подробный обзор одного из самых популярных и надежных внедорожников.

Автоэкспресс

…полное руководство с большим количеством деталей и хорошей подборкой изображений. Классические и спортивные автомобили. Увлекательные вещи.

Еженедельник классических автомобилей

- пример фрагмента текста:

Сентябрь 1993 года принес с собой концепцию, которая впоследствии стала A-классом, новые модели AMG и обновленный G-Wagen, поддерживая жизнь и здоровье внедорожника. Затем, в ноябре, компания объявила о приобретении доли в британской Ilmor Engineering, что сигнализировало о ее желании выйти на арену Формулы-1 и Indycar.

Больше вариантов S-класса и E-класса были представлены на Женевском салоне 1994 года в марте, но именно Туринский салон, открывшийся месяц спустя, вызвал интерес поклонников спортивных автомобилей, поскольку именно там Дебютировал прототип SLK, что в конечном итоге привело к запуску серийной модели весной 1996 года. Надо сказать, что время для анонса спортивного автомобиля было выбрано как нельзя лучше. В конце марта 1994 года компания впервые за четыре десятилетия участвовала в Формуле-1 в качестве поставщика двигателей для команды Sauber, а пару месяцев спустя Эл Унсер-младший выиграл престижную гонку Indianapolis 500 в Штатах с результатом Penske-Mercedes PC23.

А пока давайте вернемся к началу сезона 1994 года и посмотрим, что происходило с конкурентами G-Wagen, прежде чем снова вернуться к истории Geländewagen...

Соперники

Рынок внедорожников набирал обороты: Range Rover становился все более роскошным, а в 1994 году к нему присоединилась новая модель P38A; какое-то время они бежали рядом друг с другом. Затем к сезону 1998 года дебютировал компактный Land Rover Freelander, а вскоре после этого была выпущена новая версия Discovery.

J100 Land Cruiser заменил модель J80 в начале 1998 года, породив роскошный вариант Lexus, а в то же время был выпущен меньший и более стройный Harrier, который также послужил основой для второй линейки внедорожников Lexus. Гораздо более приземленный RAV4 (XA10) был представлен в 1994 году, с годами становясь все больше и больше, а на заре нового тысячелетия к нему присоединилась Toyota Highlander/Kluger.

Третье поколение Mitsubishi Pajero (также известное как Shogun или Montero) было выпущено в 1999 году, вместе с ним продавался меньший Pajero iO, в то время как Isuzu Trooper отошел на второй план через пару лет в новом веке; по крайней мере, там было MU второго поколения, выпускавшееся с 1998 по 2004 год, и недолговечная – и теперь довольно редкая – модель VehiCROSS. В Nissan Y60 в 1997 году уступил место Y61 Patrol, очень похожему на своих японских аналогов; Subaru также представила Forester в 1997 году, а Suzuki в следующем году выпустила новую линейку Escudo.

Jeep продолжал развивать свои линейки Wrangler, Cherokee и Grand Cherokee, хотя все они выглядели довольно устаревшими на фоне своих японских противников, в то время как Ford выпустил новый Explorer в 1995 году и вскоре после этого Expedition в качестве замены Bronco. К концу 1990-х годов у Chevrolet был полноразмерный Tahoe (GMC Yukon) и Tracker на базе Suzuki, а в 1997 году Chrysler выпустил Dodge Durango на базе грузовика.

Другими тяжеловесами был Cadillac Escalade 1999 модельного года — Tahoe, созданный по фирменной технологии, выпущенный в ответ на новый Ford UN173 Lincoln Navigator (выпущенный в августе 1997 года), но несомненной звездой той эпохи на территории США была марка Hummer. . Созданный на базе военного Хамви, он был выпущен в гражданском обличии в апреле 1992 года и оснащен огромным двигателем V8. H1 (как его позже назвали) положил начало своего рода буму внедорожников типа He-Man, который, возможно, помог другим производителям выпускать свои товары с более разумными пропорциями, включая квадратный Benz, хотя в новом тысячелетии бренд Hummer тщательно взращивался с автомобили более скромных размеров.

Хотя такие компании, как азиатские SsangYong и Mahindra, всегда были мелкой сошкой на мировой арене, одним из огромных преимуществ, которыми обладали многие из этих конкурентов, был сильный экспортный рынок, тогда как для G-Wagen он был слабым. в то время как американский рынок по-своему начал восстанавливаться, другие сокращались, и, как мы узнаем на следующих страницах, даже Великобритания на время отказалась от машины, построенной в Граце. Как красноречиво выразился американский журналист Дон Шредер в 1994 году: «Вы можете найти его в ручье или на вершине горы. Но не у местного дилера Mercedes».

Автомобили 1994–1996 годов выпуска

Сезон 1994 года принес с собой ряд изменений, в том числе новую систему нумерации для всех линеек легковых автомобилей Mercedes-Benz. Начиная с весны 1993 года, компактный

Засилачи.

©

[Код продукта: CQzlG4vyy8 QmMO892CHc l7hiyETAUt Dy]