METEOR PISTON PIAGGIO GILERA SFERA ZIP RUNNER TYPHOON NRG ET2 (40.00)
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Просматривая «METEOR PISTON PIAGGIO GILERA SFERA ZIP RUNNER TYPHOON NRG ET2 (40.00)» данный товар из каталога «Поршни», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
ПОРШЕНЬ МЕТЕОР PIAGGIO GILERA SFERA ZIP RUNNER TYPHOON NRG ET2 (40.00)
- Производитель: METEOR - Поршни, кольца, пальцы
- Код товара: PC2306000
- Место хранения: W20
Поршень METEOR в сборе диаметром 40,00 мм. Фото со стороны впускного канала. Расстояние между замками 25 мм.
Точные размеры поршня двигателя (мм):
Д - 40,00
C - 26
H - 2
L - 54
Ød - 12
Для поршня мы рекомендуем игольчатый подшипник головки шатуна 12x17x14.
Поршень Meteor — итальянский бренд с более чем пятидесятилетней традицией, с самого начала специализирующийся на производстве поршней для двухтактных двигателей.
В настоящее время, в соответствии с тенденциями рынка скутеров и мотоциклов, производит также высококачественные поршни для 4-тактных двигателей.
Одним из наиболее ценных продуктов компании Meteor являются поршни двигателей для цилиндров Nicasil. Завод Метеор также предлагает линейку поршней для спортивных комплектов:
<ул>Метеор специализируется на производстве поршней для двигателей многих транспортных средств и машин с 1952 года. Чтобы поддерживать высокие позиции на рынке, продукция итальянской компании Метеор постоянно совершенствуется, а процесс ее производства строго контролируется.
Поршни «Метеор» для двухтактных двигателей изготавливаются методом литья из алюминиевого сплава с содержанием кремния 18%. Высокое содержание кремния обеспечивает минимальное расширение поршня при высоких температурах, гарантируя длительную и безаварийную работу поршня в двигателе даже в тяжелых условиях. Отливки поршней нагреваются при высоких температурах. Шестидесятилетний опыт производства поршней позволил нам производить легкие, износостойкие поршни с низким индексом трения. Чтобы уменьшить трение и продлить срок службы поршня, в процессе производства на юбку поршня наносится слой молибдена. Поршневые кольца бывают японского производителя или итальянской компании Caber.
Поршни для четырехтактных автомобилей изготавливаются методом литья, а затем ковки из алюминиевого сплава с содержанием кремния 13%. Поршни четырехтактных двигателей нагреваются и на их юбку напыляется слой молибдена и графита – это снижает трение. Для закалки поршни и поршневые пальцы анодируются. Поршневые кольца в этих поршнях родом из Японии.