Привет!!

Продаю новые колодкиMINTEX RACINGна автомобильBMW M3 E36, M3 E46, 330i e46< /п>

На этом аукционе продаю колодкиПЕРЕДНЕГО моста в смесиM1155

Чертеж и размеры:

156,30 x 63,90 x 20,30 мм

Все приложения:

БМВ

3 (Е46), 02.98 – 05.04

330 д    10.99 - 05.02

330 д    03.03 – 05.02

330 и    06.00 – 05.02

330 и    01.01 – 05.04

330 xd    06.00 – 05.02

330 xd    03.03 – 05.02

330 xi    06.00 – 05.02

330 xi    04.09 – 05.04

3 купе (E46), 04/99 -

330 Кд    03.03 – 06.07

330 Ci    06/00 – 07/06

330 Ci    06/00 – 07/06

330 xi    06/00 – 07/06

3 кабриолета (E46)

3 Универсал (E46)

X3 (E83)

2.0 д    10/04 – 12/10

2.0 д    07.09 - 09.03

2.0 и   05 июля – 08 августа

2.5 и   01 04 – 08 06

2.5 и    01.04 – 12.06

2,5 с   06 сентября – 08 августа

2.5 si xDrive    06.07 – 08.12

3.0 д    01.04 – 08.05

3.0 д    01.04 – 08.08

3.0 и    01.04 – 12.06

3.0 и xDrive    04 января – 06 августа

3.0 и xDrive    06 сентября – 10 декабря

3.0 с   06 сентября – 08 августа

3.0 с   06 сентября – 08 августа

xDrive 18 д    08.09 – 11.12

xDrive 18 д    04/09 – 12/11

xDrive 20 д    08 сентября – 10 августа

xDrive 20 д    08 сентября – 10 августа

xDrive 20 и    08 сентября – 11 августа

xDrive 25 и    08 сентября – 11 декабря

xDrive 28 и    08 сентября – 10 декабря

xDrive 30 д    08 сентября – 11 апреля

xDrive 30 д    08 сентября – 11 апреля

xDrive 30 и    08 сентября – 11 декабря

Z4 (E85), 02/03 -

3.0 с   05 сентября – 08 декабря

3.0 с    01.06 – 12.08

3.0 с   08 сентября – 09 декабря

Купе Z4 (E86)

3.0 с    03.06 – 12.07

3.0 с    03/06 – 01/09

МГ

МГ ЗТ

260    03.10 – 05.07

МГ ЗТ-Т

260    03.10 – 05.07

РОВЕР

75 (РД)

4.6 V8    10/04 – 05/05

75 Tourer (RJ)

4.6 V8    10/03 – 05/05

ВИЗМАН

Родстер MF3 3.0

ОПИСАНИЕ СМЕСЕЙ

M-смеси:

M1144 — смесь для «быстрой дороги», которую также можно время от времени использовать для легких тренировок/соревнований. Он не требует какого-либо специального обустройства и не требует подогрева. Срок службы колодок сопоставим с сроком службы серийных колодок. Не вызывает ускоренного износа дисков. При приближении к пределу своих возможностей он может немного запылиться. Термическая стабильность примерно до 500 градусов Цельсия, в более тяжелых автомобилях и испытаниях, требующих сильного торможения, без достаточного охлаждения возможен перегрев. Блоки имеют допуск E90. Они отлично работают в спортивных дорожных автомобилях спереди и сзади, в легких раллийных/гоночных автомобилях спереди и сзади, а также в автоспорте на задней оси переднеприводных автомобилей с легкой задней частью. По свойствам смесь находится между DS Performance и DS2500 от Ferodo, причем на уровне CL RC5+.

М1155 — смесь «легких конкурентов», которая также может с успехом использоваться на дорогах общего пользования. Немного более высокий коэффициент трения, чем у M1144. Работают с «холодной», хотя первое торможение может показаться слегка туповатым (не сильнее, чем у DS2500). Более высокая температура стабильности – 700 градусов С. Более высокий «клев», чем у DS2500. В автоспорте используется на рыхлых поверхностях. Не слишком пыльный, немного громче М1144. По сравнению с Ferodo: мощнее DS2500, слабее DS3000. Они не требуют какой-либо специальной процедуры установки.

М1166 — типичная высокопроизводительная смесь. Высокий коэффициент трения с начала эксплуатации. Оптимальная рабочая температура от 150 до 600 градусов. Устойчивость примерно до 800 градусов C. При температуре ниже 150 градусов он может быстрее изнашиваться и образовывать пыль. Не рекомендуется для повседневной езды, когда система не достигает необходимой рабочей температуры. Смесь, предназначенная для спортивного использования, обладающая высокой устойчивостью к выцветанию.

Смеси F-типа:

F2R — Смесь разработана для автомобилей, участвующих в гонках в классах, где, несмотря на высокие скорости и большую мощность, автомобили не обладают высоким сцеплением с дорогой, обусловленным аэродинамикой. Пользователь может рассчитывать на идеальную модуляцию, равномерный и правильный износ тормозных дисков. Прочность блока не отличается от других смесей этого типа и является удовлетворительной. Термостойкость до 1000 градусов C. Обычно используется в BTCC.

F4R —  Компаунд с высоким коэффициентом трения и большим «начальным прикусом». Термостойкость до 1200 градусов С. Легко монтируется после монтажа. Лучшая в своем классе модуляция, низкое давление на педаль тормоза. Используется в тех случаях, когда автомобиль достаточно тяжелый, а диски и суппорты относительно небольшие. Плоский график зависимости коэффициента трения от температуры. Его следует использовать там, где ранее использовался Ferodo DS2.11. Коэффициент трения ниже, чем у F2R, удобные в использовании колодки, могут использоваться, когда у водителя нет большого опыта работы с смазками с высоким коэффициентом трения. Однозначно более прогрессивный в эксплуатации, чем, например, RC6.

F6R — более слабый «начальный прикус», чем F4R, очень стабильный блок в любых условиях. Характеризуется низким тепловыделением в тормозной системе. Используется как на передней, так и на задней оси. Очень высокая предсказуемость и повторяемость блока вне зависимости от температуры. Используется в гонках на выносливость и туристических автомобилях. Идеально подходит для соревнований, где требуется лучшее ощущение торможения, таких как ралли-кросс, ралли на гравийном покрытии, ралли по асфальту под дождем, где много грязи. Похож на Ferodo DS1.11, но более предсказуем.

F2R и F6R имеют

Если у вас есть какие-либо сомнения относительно выбора подходящего продукта для вашего автомобиля, мы рекомендуем вам проверить соответствие по номеру VIN.

Таблицы заявок, представленные на аукционе, не дают 100% уверенности в соответствии. На одной модели автомобиля может быть несколько разных тормозных систем.