Mirage 481305 1:48 PZL-23B 'Karaś' [Польский самолет

Код: 10691009743
Как заказать
2998 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №26086105
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Заказывая «Mirage 481305 1:48 PZL-23B 'Karaś' [Польский самолет» данный товар из каталога «Воздушные суда», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

mirage 481305 1:48 Pzl-23b 'Karaś' [Кампания по польской бомб самолетов 1939]

Мираж хобби

  • Компания: Мираж Хобби
  • Шкала: 1:48
  • Номер каталога: < /B> 481305
  • был произведен в: Польша
  • ean: 5901461813053

Пластическая модель для склеивания по шкале . Набор не содержит клей, инструменты, краски или кисть

Чтобы приклеить модель, вам понадобятся инструменты и краски моделирования (акрил или эмаль):

Для резки, например Складывание маленьких элементов: пинцет, модельный клей
  • Для тщательной живописи: ленты Маскировка, кисти (более широкие до более крупные поверхности и узкие для деталей) шкаф

    • Пластическая модель для прилипания в масштабе

    Набор включает в себя наклейку и сфотографированные элементы

    разведка и бомба самолета Pzl.23b Karaś B

    Pzl.23 Карано -самолет был разработан Eng. Станислав Праусс в сотрудничестве с доктором Инж. Фрэнсискек Мишталь на государственном воздушном заводе в Варшаве по просьбе польской военной авиации. Прототип PZL.23 был доставлен в августе 1934 года капитаном. пилот Болеслав Орлински. В 1936 году было произведено 40 Караси А (также отмеченная кара-я), а в 1937-1938 гг. Крылья и горизонтальная защита с облегчением рога

    Самолет Karaś B в 1936 году вступил в использование в эскадрильгах линейных воздушных полков: 1 в Варшаве, 2 в Кракове, 3 в Познани, 4 в Торуни, 5 в Лиде и 6. В Лвив. В сентябре 1939 года в бомбардировке было использовано 50 Караси 44 в разведывательной эскадрилье отдельных армий. Они совершили 130 боевых рейсов, сбрасывая 52 -х бомб. Около 12 Караси B были эвакуированы в Румынию, где во время войны они использовались в отряде бомбы

    Техническое описание

    Нижняя форма, с металлической конструкцией, покрытой дуральным листом, с крытой кабиной и фиксированным шасси. В передней части каюты место пилота, посреди бомбардировщика-радиотелеграфиста и за стрелком. Под фюзеляжем "колыбели" с положением бомбардира спереди и нижним положением стрельбы сзади. Член экипажа спустился в «колыбель» на время выполнения задач. Драйв: поршневый двигатель PZL Bristol Pegaz 8a с 530 кВт (720 л.с.) с двумя человеческими винтом. Топливные баки для 740 литров. Вооружение: 1 к.м. Постоянный PWU WZ.33 7,92 мм и два подвижных викеров F 7,92 мм и 700 кг бомбы