MIRAGE 481320 1:48 PZL P.42 ПОЛЬСКИЙ ЛЕГКИЙ БОМБАРДАВИК
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 2
Оплачивая «MIRAGE 481320 1:48 PZL P.42 ПОЛЬСКИЙ ЛЕГКИЙ БОМБАРДАВИК», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Воздушные суда» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
МИРАЖ 481320 1:48 PZL P.42 [ПОЛЬСКИЙ ЛЕГКИЙ ПАРКОВЩИК]
Мираж, хобби
- Компания: Mirage Hobby
- Масштаб: 1:48
- Номер по каталогу: 481320
- Сделано в: Польша
- EAN: 5901461481207
Пластиковая масштабная модель. В комплект НЕ входит клей, инструменты, краски и кисточка.
Для сборки модели Вам потребуются ИНСТРУМЕНТЫ и КРАСКИ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ (акрил или эмаль):
- для резки, например: плоскогубцы, нож
- для шлифовки пластиковых литников после резки, например: напильник, наждачная бумага
- для приклеивания/сборки мелких элементов: пинцет, модельный клей
- для точной покраски: малярные ленты, кисточки (шире для больших поверхностей и сузить для подробностей)
- для поддержания порядка: коврик для моделирования
- для хранения: футляр
Набор пластиковых моделей.
В комплект входят декали и элементы фототравления.
PZL.42 — экспериментальный польский бомбардировщик и разведчик металлической конструкции, низкоплан, с неубирающимся шасси.
Привод обеспечивался одним двигателем PZL Bristol Pegaz VIIIA мощностью 710 л.с.
Прототип впервые поднялся в воздух в 1936 году.
Машина так и не поступила в серийное производство и не имела постоянного вооружения.
PZL.42 был создан в связи с усилиями Национального авиационного завода по улучшению характеристик самолета PZL.23 Karaś. Новая экспериментальная конструкция была основана на машине Карась.
Однако он претерпел множество модернизаций. В первую очередь проверялась бомбардировочная и наводящая гондолы, полностью убиравшиеся в полете. Вертикальное оперение также было изменено и теперь стало двойным (по аналогии с немецким Ме-110).
После опытных полетов обе модернизации были рекомендованы к внедрению в серийные машины, а также постулировалась значительная доработка механизма уборки гондолы.
Опыт, полученный при работе над PZL.42, в дальнейшем был применен на самолете PZL.46 Sum. Был построен всего один экземпляр PZL.42, и после завершения испытаний и экспериментов его наконец отправили в авиационное училище в Демблине.