Mistercraft C-21 TS-11 Iskra 200BR 1:72

Код: 16027602140

Как заказать

708 грн

Цена указана с доставкой в Украину

Товар есть в наличии

КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?

Заказывайте большое количество товаров у этого продавца

ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №12003915

Информация

Время доставки: 7-10 дней
Состояние товара: новый
Доступное количество: 4

Описание

Оплачивая «Mistercraft C-21 TS-11 Iskra 200BR 1:72» данный товар из каталога «Воздушные суда» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

ТС-11 Искра 200БР 1:72

Пластиковая модель для склейки и покраски

Состав набора:

• Модель самолета

• Инструкция по сборке на польском языке

• ВВС Польши Минск-Мазовецкий

В комплект не входят клей и краски .

Технические данные:

Модель: Пластик

Масштаб: 1:72

Уровень сложности: 3

Количество элементов: 56

Длина модели после сборки: 154,6 мм

Размах крыльев: 137,7 мм

Размеры коробки: 257x134x37 мм

Польский продукт

Штрих-код: 5903852030216

Код товара: C-21

Краски: Польша

Тип: учебно-тренировочный самолет

Период: 1950-е годы.

Страна: Польша.

Декали для 1 варианта картины:

Вес: 150 г.

PZL TS-11 Iskra - учебно-тренировочный самолет, производства WSK "PZL Mielec" (ныне Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o. в Мелце), спроектированный коллективом под руководством Тадеуша Солтыка (отсюда и обозначение TS). ). Первая польская авиационная конструкция с реактивным двигателем.

ТС-11 "Искра" с учетом тактико-технических требований, заданных командованием ВВС, была получена в 1957 году конструкторским бюро под руководством доц. инженер Тадеуш Солтык. К концу 1959 года эскизный и конструктивный проект, необходимые макеты и статические испытания были выполнены в Отделении прочности (ТК) Института авиации под руководством начальника Отдела прочности инж.

ТС-11 «Искра», включая требования тактико-технического задания, заданные Командованием ВВС, была получена в 1957 году конструкторским бюро, возглавляемым доц. инженер Тадеуш Солтык. К концу 1959 года эскизный и конструктивный проект, необходимые модели и статические испытания были выполнены в Отделении прочности (ТК) Института авиации под руководством начальника Отдела прочности инж. Было построено четыре прототипа самолета. Опытный образец для статических, усталостных и резонансных испытаний, получивший обозначение ПР-01, был готов в марте 1959 года. Одновременно с работами по эскизному проекту «Искры» авиационный институт приступил к разработке двигателя для ее маршевой силовой установки СО-1 (реактивный двигатель 1, позже получивший военное наименование - Кашубия).

• экипаж – два человека (курсант спереди и инструктор сзади)

• длина – 11,15 м

• пролет – 10, 06 м

• высота – 3,50 м

• несущая площадь – 17,50 м²

• масса пустого – 2560 кг

• полная масса – 3724 кг (версия SNP)

• максимальная взлетная масса 3840 кг

• один двигатель WSK SO-3W с тягой 10,80 кН (1100 кГ) (первоначально ВСК СО-3 с тягой 9,80 кН (1000 кГ))

Характеристики версии «Искра бис Д» с двигателем СО-3В

• максимальная скорость – 720 км/ч на высоте 5000 м

• дальность полета – 1 260 км