Mistercraft D-192 Spitfire Mk. Vb / підказка 1:72
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 4
Просматривая «Mistercraft D-192 Spitfire Mk. Vb / підказка 1:72» данное изделие из «Воздушные суда» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Спитфайр Мк. Vb/ trop 1:72
-
Пластиковая модель для сборки и покраски
Содержимое набора:
• Модель самолет
• Инструкции по сборке на польском языке.
• Водные наклейки:
Авиация США, 4-й дивизион ВВС США, FN 951, пилот, капитан Фрэнк Хилл, авиабаза, Северная Африка, 1943 г.
>Дополнения:
Авиация США, пилот 4-й эскадрильи ER 178 ВВС США Роберт Левин, авиабаза Ла-Себала, Тунис, 1943 г.
Британские ВВС, 92-я эскадрилья BR476, пилот Х. Веджвуд, авиабаза Египет. Октябрь 1942 г.
Польская авиационная эскадрилья. 145-я польская боевая эскадрилья. 145-я польская боевая эскадрилья. Аэродром Королевских ВВС Бу Грара. Авиабаза Тунис, 1943 г.
317-я польская авиационная эскадрилья. 317-я польская авиационная эскадрилья. 317-я польская авиационная эскадрилья. Авиабаза Королевских ВВС Хелуан. Египет, 1943 г.
Британский Air Force RAF 244 Squadron EP-210 Wing Авиабаза Королевских ВВС Египта, ноябрь 1943 г.
В комплект не входят клей и краски.
Модель: Пластик
Масштаб: 1:72
Уровень сложности: 3
Количество элементов: 45
Длина модели после сборки: 128 мм
Размах крыльев: 136,0 мм
Размеры коробки: 290х190х45 мм
Продукт польского производства
Штрих-код: 5903852041922
Код товара: D-192
Краски: Великобритания, Польша, Франция, США
Тип: истребитель
Период: Вторая мировая война
Страна: Великобритания
p>
Декали для 4 вариантов окраски:
-
Supermarine Spitfire — британский одноместный истребитель, построенный на заводе Supermarine в Саутгемптоне, Англия. Один из самых известных боевых самолетов, использовавшихся во время Второй мировой войны, на котором воевали и поляки.
В конце 1940 года пилоты, летавшие на версии Mk II, начали сталкиваться с новой версией Messerschmitt Bf 109F, которая называлась превосходил версию Mk II во всех отношениях, включая характеристики на больших высотах. Поскольку версия Mk IV с двигателем Griffon не была готова к производству из-за проблем с двигателем, а версия Mk III не была готова к производству из-за дефицита поставок двигателя Merlin XX, было решено искать временное решение. . За это время компания Rolls-Royce разработала еще одну версию двигателя Merlin 45, которую можно было легко установить на планеры Mk I или II. Так и было решено сделать, и в январе 1941 года на планере Mk II была усилена конструкция моторного отсека и установлен двигатель Merlin 45 взлетной мощностью 1440 л.с. (позже его варианты Merlin 46, 50 и 50А). были использованы). Этот двигатель имел новый одноступенчатый компрессор, улучшавший характеристики машины на больших высотах. Новый двигатель позволил увеличить максимальную скорость и скороподъемность. Также была введена металлическая обшивка элеронов вместо брезентовой обшивки, как в предыдущих вариантах, что уменьшило усилия, необходимые для управления машиной.
Благодаря этим изменениям самолет получился как минимум равный соперник новой версии Bf 109F и имел сопоставимые характеристики с версией Mk III. В марте 1941 года было решено начать серийное производство такой доработанной машины. Первоначально использовались два типа крыльев, на которые можно было устанавливать различное вооружение, поэтому были созданы две подверсии: Mk Va (крыло типа А) - 8 км калибра 7,7 мм и Mk Vb (крыло типа B) - 2 20 мм и 4 км. 7,7 мм. С октября 1941 года в варианте Vc использовалось совершенно новое крыло типа C (первоначально разработанное для версии Mk III), в котором основной лонжерон был усилен и сдвинут вперед на 2 дюйма (5,08 см). В этом типе могли использоваться различные варианты вооружения: 4 20-мм пушки или комбинации вооружения типа А или Б. На практике применялись 2 20-мм пушки, но с запасом по 120 орудий на каждую пушку и дальностью 4 км с