Mistercraft D-269 PZL-23B Karaś 1:72

•    Модель самолета

•    Инструкция по сборке на польском языке

•    Водные наклейки:

Польская авиация, 55-я бомбардировочная эскадрилья , авиабаза: Варшава-Окенце, сентябрь 1939 г.

Дополнения:

Польская авиационная бомбардировочная эскадрилья 41-го авиаполка, авиабаза: Торунь, 1938 г.

Польская авиационная бомбардировочная эскадрилья 1-й воздушной Авиабаза полка: Варшава-Окенце, сентябрь 1939 г.

Польская авиационная бомбардировочная эскадрилья 22-го авиационного полка, авиабаза: Краков, сентябрь 1939 г.

Польская авиационная разведывательная эскадрилья 24-го авиационного полка, авиабаза: Польша, 1940 г.

Польская бомбардировочная эскадрилья 64 авиаполка, авиабаза: Восточный фронт, 1941 г.

Польская авиационная разведывательная эскадрилья 24 авиаполка, авиабаза: Краков, сентябрь 1939 г. Польская бомбардировочная эскадрилья 64 авиаполка, авиабаза: Львов Сентябрь 1939 г.

Бомбардировочная эскадрилья ВВС Румынии 73-я авиабомбардировочная бригада ФАРР Авиабаза: Морозовская под Сталинградом Зима 1942/43 г.

3-я бомбардировочная эскадрилья ВВС Румынии авиабомбардировочная бригада ФАРР: Восточный фронт 1942 г./ 43

3-я авиационная испытательная эскадрилья русской авиации, авиабаза: Монино, Москва, зима 1939 г.

3-я авиационная испытательная эскадрилья немецкой авиации, авиабаза Люфтваффе: Варшава-Окенце, 1939 г.

В наборе есть без клея и красок.

Модель: Пластик

Масштаб: 1:72

Уровень сложности: 3

Количество элементов: 46

Длина модели после сборки: 134,5 мм

Размах крыльев: 194,0 мм

Размеры коробки: 290х190х45 мм

Продукт польского производства

Штрих-код: 5903852042691

Код товара: D-269

Краски: Германия, Польша, Румыния, Россия

Тип: Бомбардировщик

Период: Вторая мировая война

Страна: Польша

Декали для 10 вариантов окраски:

p>

Польский продукт

p>

-

PZL.23 Karaś — польский лёгкий бомбардировщик и самолёт-разведчик, спроектированный в начале 1930-х годов Станиславом Прауссом на Национальном авиационном заводе в Варшаве. Базовый легкий бомбардировщик ВВС Польши, участвовавший в Сентябрьской кампании.

Конструкция самолета PZL.23 была создана в 1931–1932 годах под руководством инженера Станислава Праусса. Концептуально эта машина произошла из остатков французской школы, где существовало понятие «линейной плоскости». Это должна была быть машина для разведки прифронтовой зоны, с возможностью тактического бомбометания обнаруженных сил противника. Самолет PZL.23 стал преемником французских линейных машин Breguet XIX и Potez XXV. Первый прототип, получивший обозначение P.23/I «Карась», оснащенный английским радиальным двигателем Bristol Pegasus IIM мощностью 590 л.с. (434 кВт), впервые поднялся в воздух летом 1934 года. Испытания прототипа выявили множество проблем. Салон самолета был тесным (бомбы размещались внутри фюзеляжа) и обзорность для пилота была недостаточной.

"Карась" представлял собой тщательно усовершенствованную конструкцию, оснащенную, среди прочего, независимым отоплением кабины и переносная лампа для чтения карт и сводок, но уступающая по характеристикам немецким самолетам. Основными недостатками были низкая скорость, слабое оборонительное вооружение и ограниченная маневренность самолета с бомбами. Приспособленный для классической бомбардировки в горизонтальном полете, «Карась» стал легкой добычей для ПВО противника. В ходе эксплуатации в полевых условиях часто ломались стойки основных стоек шасси. Так, при переброске на 51-й полевой аэродром 51-я разведывательная эскадрилья потеряла на стоянках 3 самолета, еще до начала боевых действий. Только во время атаки 24-й разведывательной эскадрильи на бронеколонны противника