HPI RACING — Sport 3 Drift 1/10 4WD RTR

Ford Mustang Vaughn Gittin Jr's Fun-Haver V2

Номер производителя: 120094

В комплекте:

• Модель Sport 3 Drift
• Пульт дистанционного управления для TF-41 2,4 ГГц
• Аккумулятор 2000 мАч 7,2 В
• li >
• Зарядное устройство на розетку 230В.
• Батарейки АА для пульта дистанционного управления, 4 шт.
• Фото колесного ключа.
• Шестигранные ключи «L»
• Ключи шестигранные «L». li>
• Дополнительные зажимы
• Дополнительные детали подвески
• Дополнительные поршни амортизатора

Необходимо для эксплуатации:

• Ничего! Все включено

Рекомендуется для развлечения:

• Быстрое зарядное устройство, около 60 минут.
• Дополнительные NiMH-аккумуляторы.
• Дополнительные LiPo-аккумуляторы.

Технические данные:

• Масштаб: 1:10
• Длина: 431 мм
• Ширина: 200 мм
• Высота: 127 мм.
• Колесная база: 254 мм.
• Двигатель FIREBOLT 15T 540.
• Регулятор скорости SC-3SWP2.
• Плазменный NiMH аккумулятор 7,2 В, 2000 мАч.
>
• li>
• Расчетная скорость около 50 км/ч (на LiPo 2S)
• Привод: 4x4

Представляем единственный в своем роде Мустанг!

Вон Гиттин-младший, профессиональный любитель развлечений и двукратный чемпион Формулы D, вешает руль, чтобы сосредоточиться на создании эпического контента и лидерстве. Команда RTR! Но не волнуйтесь — пока вы ждете, пока он снова сядет за руль гоночного автомобиля, вы можете сами взять под контроль Fun-Haver V2 с помощью HPI Sport 3 Drift!

Под кузовом Mustang RTR в масштабе 1:10 скрывается новейшее шасси HPI Racing Touring Car Sport 3. Полный привод на четыре колеса, герметичная трансмиссия, защищенная от брызг электроника 2,4 ГГц, подвеска на двойных поперечных рычагах и регулируемые масляные амортизаторы обеспечат вам готовность к гонкам. катайтесь в любых условиях.

Пульт дистанционного управления 2,4 ГГц

Все текущие модели HPI оснащены удобным радиомодулем 2,4 ГГц, который обеспечивает полный контроль и позволяет в полной мере использовать возможности модели.

рация имеет колесо, отвечающее за поворот, и курок, с помощью которого мы тормозим и разгоняем модель, 3 канала, удобна в использовании, складная антенна, возможность регулировки конечных точек, задний ход и возможность управления двойным расходом.

Аппарат очень легкий, поскольку питается всего от 4 батареек АА.

Вам больше не придется беспокоиться о смене кристаллов или о том, на каком канале находится другой драйвер, благодаря технологии 2,4 ГГц, радио автоматически противодействует конфликтам частот. и меняет канал за вас, если есть помехи!

Если в автомобиле пропадает сигнал или заряд аккумулятора, электронная система позволит вам безопасно и подконтрольно остановить автомобиль. Купив набор РТР, вы получите управление профессионального уровня!

Запасные части

У нас имеется полный спектр стандартных и дополнительных запчастей, благодаря чему в случае поломки модели ее можно легко отремонтировать и через короткое время вернуть в эксплуатацию. p>

В комплекте имеется перечень деталей с их иллюстрациями и обозначениями, что значительно облегчает идентификацию и упорядочивание необходимых элементов.

Дополнительные элементы

В продаже также доступны тюнинговые элементы из анодированного алюминия или карбона.

Официальная копия потрясающего Fun-Haver 2!

Официально лицензированная суперреалистичная копия Ford Mustang RTR имеет сумасшедшую цветовую гамму, украшенную фирменными логотипами Вона Fun-Haver и его девизом «Ready to Rock». , это издание обязательно должно быть у каждого поклонника Вона Гиттина-младшего!

Sport 3 Drift, обладающий современным агрессивным кузовом Mustang, был настроен и усовершенствован самим Воном Гиттином-младшим, чтобы стать невероятным автомобилем. Форд Мустанг РТР. Автомобиль оснащен репликами зеленых колес RTR Tech 7 с официальными репликами шин Nitto NT555 G2 для высочайшего уровня реализма, он готов к гонке по улицам прямо из коробки!

Модель сделает вы выделитесь из толпы, а кроме того, у вас всегда будет возможность персонализировать модель, используя очень широкий выбор дополнительных лексановых кузовов (окрашенных или прозрачных) от HPI Racing.

Экструдированное цельное шасси

Основная пластина изготовлена ​​из цельного куска армированного материала и имеет туннель центрального профиля, подготовленный для передачи мощности, как в реальном автомобиле. Компания HPI пошла дальше, чем пластиковые трубчатые пластины шасси, ранее доступные на рынке.

Низкопрофильная конструкция с распределением веса

Одним из способов обеспечить Sport 3 наилучшую управляемость было убедитесь, что все компоненты будут установлены как можно ниже. Благодаря этому автомобиль имеет чрезвычайно низкий центр тяжести, что обеспечивает оптимальное прохождение поворотов.

Совместимость с блоком питания LiPo 2s

Sport 3 оснащен современным регулятором скорости, который работает с аккумуляторами нового поколения LiPo (литий-полимерные) и NiMh (никель-металлогидридные) аккумуляторы. Не забудьте выбрать правильные адаптеры, чтобы обеспечить совместимость с дополнительными батареями.

Широкий выбор батарей

Плата Sport 3 рассчитана на работу с батареями различных размеров, включая 7-элементные NiMh батареи. В зависимости от ваших потребностей в электроэнергии он может вместить что угодно. Широкий ремень на липучке защищает аккумулятор от смещения, а регулируемый пластиковый замок позволяет распределить вес вперед или назад в зависимости от предпочитаемого стиля игры.

Постоянный полный привод

Модель имеет постоянный привод на четыре колеса, что обеспечивает полную управляемость и точность как на дороге, так и на трассе. Все колеса, как и в настоящем автомобиле, приводятся в движение прочными передним и задним дифференциалами. Дополнительный захват обеспечивает улучшенное ускорение и контроль поворотов для максимальной уверенности и удовольствия.

Герметичная трансмиссия

Во всей линейке Sport 3 используется «продольная» система крепления двигателя, параллельная центральному валу привода. . Вся трансмиссия, включая центральный вал и дифференциалы, полностью герметична, что предотвращает их повреждение или блокировку грязью, камнями и мусором. Полные подшипники обеспечивают максимальную эффективность системы привода.

«Нижний» доступ к центральному валу

Центральный приводной вал, соединяющий передний и задний дифференциал, легко доступен снизу шасси. Такая конструкция обеспечила его полную герметичность и защиту от камней и грязи в любых условиях.

Дополнительная крышка приводного вала из углеродного волокна.

Стандартную крышку вала можно легко заменить на дополнительную. чехол из углеродного волокна, который, помимо стильного внешнего вида, придаст жесткости всей конструкции.

Легкий доступ к дифференциалам

Доступ к дифференциалам еще никогда не был таким простым. Достаточно выкрутить 4 винта, чтобы получить доступ к дифференциалу для его регулировки, замены смазки, проверки звездочек или общего осмотра.

Дифференциалы металлические с четырьмя зубьями

Скошенные передний и задний дифференциалы в задней части автомобиля передача мощности от центрального вала к ведущим валам каждого колеса. Цельнометаллическая конструкция позволяет системе привода передавать мощность, обеспечиваемую дополнительными приводами бесщеточных двигателей. Герметичные шарикоподшипники поддерживают дифференциалы. Работу каждого дифференциала можно регулировать самостоятельно, заменяя и подбирая плотность смазки/масла по своим предпочтениям.

Полностью регулируемая двойная подвеска

В Sport 3 используется подвеска на двойных поперечных рычагах, заимствованная из гонок и созданная по образцу современных гоночных автомобилей. Полностью регулируемая подвеска даст вам возможность регулировать геометрию, развал, углы и настройки схождения в соответствии с требованиями трассы. Многоточечное крепление амортизаторов будет полезно при настройке модели в зависимости от сложившихся дорожных условий.

Металлические дифференциалы

Конические дифференциалы передают крутящий момент от приводного вала к колесам. Металлическая конструкция делает систему привода устойчивой к мощным бесщеточным двигателям, что упрощает модернизацию в будущем. Шариковые подшипники с резиновыми уплотнениями поддерживают дифференциалы, и каждый дифференциал можно настроить независимо, заменяя масло внутри.

Дополнительный дифференциал — золотник

Дополнительная золотника «убирает» действие дифференциала для мгновенная передача отклонит газ или тормоз прямо на колеса.