МОДУЛЬ ДЕННОГО ВОГУШЕННЯ - ПОКАЗАЧНИК
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 4
Покупая «МОДУЛЬ ДЕННОГО ВОГУШЕННЯ - ПОКАЗАЧНИК» данный товар из каталога «DRL дневные ходовые огни» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
МОДУЛЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДНЕВНОГО СВЕТА ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА.
.
Дневной свет выключается при включении. сторону повернутого индикатора. Это значит, что когда водитель включит, например, левый поворотник, левый дневной свет будет полностью выключен (отключен от питания) реле модуля.
модуль позволяет добиться эффекта «циклопа» как в старых автомобилях, так и в новейших автомобилях.
Если включены аварийные огни, оба дневных ходовых огня будут выключены. Модуль имеет два релейных выхода для левого и правого дневного света, нормально закрытого типа. Когда ни один из поворотников не включен водителем, реле модуля выключены (контакты замкнуты), т.е. модуль "прозрачен" для установки автомобиля - дневные ходовые огни работают так, как будто модуля вообще нет. Когда водитель включит указатель поворота, например, вправо, модуль немедленно включит внутреннее реле, отключив питание правого дневного ближнего света. Дневной свет будет оставаться выключенным, пока включен сигнал поворота, а после его выключения с задержкой примерно в 1-2 секунды модуль снова включит дневной свет.
Иллюстративно, как в примерах ниже:
A/ Ситуация при обычном вождении: дневные ходовые огни (здесь под фарой) включены и поворотники выключены,
B/ Когда водитель включает левый поворотник, модуль выключает левый дневной ходовой огонь. После выключения поворотника модуль включит ранее выключенный дневной свет.
C/ Аналогично, когда водитель включает правый поворотник, модуль выключает правый дневной свет. После выключения поворотника модуль включит ранее выключенные дневные ходовые огни.
D/ При включении аварийки модуль выключает оба дневных ходовых огня, естественно, до тех пор, пока водитель выключает аварийку.
Выключение дневных ходовых огней полностью и мгновенно осуществляется путем размыкания цепи питания дневного освещения через встроенные в модуль реле (по одному на левую и правую стороны автомобиля).
Перед установкой проверьте, позволяет ли установка автомобиля отключить дневной свет (например, временно отключив его лампочку или светодиодный модуль для проверки) и тогда, например, ошибки перегоревшей лампы не возникнет, а также необходимо проверьте, не превышает ли потребляемая мощность дневного света 35 Вт (около 3 А). Управление поворотниками должно быть с плюса 12В (минус на массу автомобиля), т.е. при выключенном указателе напряжение на его лампочке 0В (предельно допустимое 1В), а при включенном поворотнике - лампочка горит), напряжение 12В (допустимый диапазон 10-14В).
Установка
Установите модуль в кабине кабелями вниз. Подключение кабеля показано на схеме ниже. Как видно на схеме левый (КЛ) и правый (КП) сигналы поворота берутся от лампочек поворотников, естественно со стороны управления +12В (у этих лампочек постоянно подключена масса) - то есть провода от модуля (белый и коричневый) крепятся только к заводским проводам лампочек указателей поворота.
.
Что касается дневных ходовых огней - по одному из кабелей питания на каждый дневной ходовой огонь (DA) следует разрезать и подсоединить к обоим концам два синих провода правого дневного света и два желто-зеленых провода левого дневного света. Такое врезка и подключение позволит модулю независимо отключать питание левого и правого дневного света.
Описание кабелей.
- черный: минус питания модуля/земля (-12В)
- красный: плюс 12В от аккумулятора за предохранителем B макс. 5А.
- белый: вход сигнала +12В от правого указателя поворота.
- коричневый Вход сигнала +12В от левого указателя поворота.
- 2x синий: нормально закрытый релейный выход для правой лампы дневного света (макс. 3А)
- 2x желто-зеленый: нормально закрытый релейный выход для левой лампы дневного света (макс. 3А)
Технические данные:
- питание 12В постоянного тока (диапазон 10-14В постоянного тока)
- потребление тока в режиме ожидания до 10мА
- потребление рабочего тока макс. 100 мА
- максимальная нагрузка релейных выходов 2 x 3А
- вес около 100 г
В комплект входит:
- модуль SWD-01
- БЕСПЛАТНАЯ розетка + предохранитель
- инструкция по установке в электронная форма (PDF), отправленная по электронной почте