Морская сигнальная вспышка ELIOS / FDF SOLAS
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 179
Заказывая «Морская сигнальная вспышка ELIOS / FDF SOLAS» данный товар из каталога «Вспышки», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Световая сигнализация в металлическом корпусе, время свечения около 60 секунд, вес 400 г. Чтобы запустить его, снимите верхнюю крышку и крепко потяните за шнур. Графическое оформление продаваемого товара может отличаться от представленного на фотографии.
Производитель: FDF Италия
Срок годности: 02/2027
Длина: 245 мм Диаметр: 25 мм Вес: 400 г
Взрывоопасность нетто: 80 г Рабочая температура: мин. -30 °C Рабочая температура: макс. 65 °C (149,0 °F)
Температура хранения: мин. -30 °C Температура хранения: макс. 75 °C (167,0 °F) Цвет света: красный
Интенсивность света: 15 000 кандел Время горения вспышки: минимум 60 с Способ зажигания: Верхний тросовый воспламенитель
Продукт соответствует польским и мировым требованиям Конвенции по охране человеческой жизни на море SOLAS 74/96 (Safety Of Life At Sea) и может использоваться на водных объектах (кораблях, судах, яхтах и т. д.) .) .
*SOLAS/International Convention on Safety Life at Sea — Международная конвенция по охране человеческой жизни на море.
Ее прототип родился после катастрофы британского «Титаника». в 1914 г., но из-за начала Первой мировой войны он так и не вступил в силу. Последующие положения, регулирующие и устанавливающие обязанности и ответственность государств в области широко понимаемой безопасности воды, относятся к 1924, 1948, 1960 и 1974 годам. Сегодняшняя Конвенция СОЛАС вступила в силу в 1980 году, а работа над ней началась 1 ноября. 1974 год в Лондоне. Для большей детализации он был дополнен 17 февраля 1978 года в Лондоне протоколом о танкерах (перевозках топлива). Правила и положения вышеупомянутого Документ адресован органам государственного управления, ответственным за судоходство, судовладельцам, капитанам судов и производителям специализированного спасательного оборудования. Эта конвенция также регулирует вопросы безопасности судов, конструкции, подразделения, остойчивости, механизмов (т.е. двигателей), радиосвязи, спутниковой связи, электроустановок, противопожарной защиты, системы метеорологической информации, мониторинга ледников, спасательных мер и устройств, таких как: пиротехника, гидрокостюмы, спасательные пояса, спасательные жилеты, плоты и спасательные шлюпки.