Оплачивая «Моторное масло IPONE KATANA SCOOT 5W40 1л | 801154» данный товар из каталога «Почечные ремни» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
✅ Код продукта: 94518 - ОК48-801154
✅ ИД ПРЕДЛОЖЕНИЯ: - 1292208885
IPONE KATANA SCOOT 5W40 1л моторное масло | 801154
Производитель: IPONE
алеМотоцикл | "Мы не просто продаем - мы даем знания"
⭐ Опыт ⭐ Знания ⭐ Доверие ⭐ На протяжении 10 лет
IPONE KATANA SCOOT 5W40 МОТОРНОЕ МАСЛО 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ 1 Л (AKC) ЗАМЕНЯЕТ 800381
❗Перед покупкой убедитесь, что деталь подходит вашему автомобилю!
Чтобы убедиться, что вам подходит, мы рекомендуем сделать два шага:
- Визуальное сравнение нашей детали с имеющимся у вас элементом.
- Перед покупкой укажите марку, модель, объем двигателя и год выпуска.
Мы проверим совместимость бесплатно.
БЕЗОПАСНОСТЬ И СООТВЕТСТВИЕ ПРОДУКЦИИ
IPONE KATANA SCOOT 5W40 МОТОРНОЕ МАСЛО 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ 1л (AKC) ЗАМЕНЯЕТ 800381 код ean 3700142305274
Потенциальные угрозы
<ул>
Опасность внезапной блокировки двигателя: Использование масла неподходящей спецификации (например, автомобильное масло с модификаторами трения в мотоцикле с мокрым сцеплением) или езда со слишком низким уровнем смазки приводит к заклиниванию приводного узла. Внезапная остановка поршня приводит к блокировке заднего колеса, что представляет критическую угрозу для жизни на большой скорости.
Потеря управления из-за протечки: Неправильный подбор масла (слишком жидкое для данного двигателя) или превышение интервала замены может привести к протечке сальников. Протечка масла под давлением на заднюю шину приводит к немедленной потере сцепления с дорогой и падению.
Опасность возгорания: Использование масел с низкой температурой вспышки в высокопроизводительных двигателях с воздушным охлаждением может привести к чрезмерному испарению и самопроизвольному возгоранию паров в картере или возгоранию течи на горячем выпускном коллекторе.
<р>
Меры предосторожности
<ул>
Необходимо строго соблюдать стандарт вязкости (например, 10W40$) и классификацию качества (JASO MA/MA2 для мокрого сцепления), предоставленные производителем. Использование на мотоцикле масла с пометкой «Энергосберегающее» приведет к пробуксовке сцепления и необратимому повреждению его дисков.
Для двухтактных двигателей (2Т) убедитесь, что выбранное масло предназначено для предварительного смешивания или для систем с дозирующим устройством (автосмазкой). Масло, приготовленное вручную, может оказаться слишком густым для точных дозирующих насосов, что может привести к заклиниванию двигателя из-за отсутствия смазки.
Уровень масла следует проверять регулярно, всегда на мотоцикле в вертикальном положении (не на боковой подставке). Слишком высокий уровень масла так же опасен, как и слишком низкий – он может привести к выталкиванию сальников и затоплению воздушного фильтра вследствие пневмоторакса.
<р>
Утилизация отходов
Отработанное моторное масло является высокотоксичным и канцерогенным отходом. Категорически запрещается выливать его в канализацию, в землю или сжигать в домашних печах (при горении выделяются тяжелые металлы и соединения хлора). Отработанное масло следует слить в герметичную тару и сдать в Пункт селективного сбора бытовых отходов (ПСЗОК) или в торговую точку, которая обязана принять старое масло при покупке нового.
