SHELL RIMULA R6 LME 5W30

Shell Rimula R6 LME отличается запатентованной технологией присадок «low-SAPS», усиленной современным уникальным противоизносным пакетом. Защитная способность дополнительно усиливается за счет использования синтетического базового масла, которое усиливает активность присадок, обеспечивая экономию топлива благодаря низкому классу вязкости, не влияя при этом на долговечность двигателя. Ключевые преимущества: совместимость с системами снижения выбросов, установленными в выхлопных системах, возможность увеличения пробега между заменами и снижения расхода топлива.

• Применение: моторное масло
• Класс вязкости SAE: 5W-30
• Толщина в темп. 15°C кг/м3: 847
• Темп. воспламенение COC °C мин: 232
• Кинематическая вязкость мм2/с (сСт) при 100°C: 12,13
• Вязкость индекс: 181
• Кинематическая вязкость мм2/с (сСт) при 40°C: 66,90
• Темп. расход °C макс.: -42
• Соответствующие требования и имеющиеся разрешения: ACEA E6, E7; Камминс КЕС 20077; Deutz DQC IV-10 LA; соответствует IVECO TLS E6; МАН М 3477, 3677; МБ 228,51; МАК: ЭО-Н; Грузовик Рено: РЛД-2; Вольво: VDS-3

• Применение на дорогах Особенно подходит для широкого спектра грузовых перевозок и применения в современных транспортных средствах с низким уровнем выбросов от Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo и других. Особенно подходит для смешанных автопарков с двигателями, отвечающими нормам выбросов Евро 2,3,4 и Евро 5.
• Использование в двигателях с низким уровнем выбросов Shell Rimula R6 LM отвечает последним требованиям большинства производителей двигателей, соответствующих требованиям Евро. Стандарт снижения выбросов 4.5 и его рабочие параметры превосходят требования таких спецификаций, как ACEA E6 и E7