Моторне масло Tedex Diesel Truck CI-4 15W-40 4L


Код: 16733203957
1148 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Заказывая «Моторне масло Tedex Diesel Truck CI-4 15W-40 4L» данный товар из каталога «Минеральные» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Моторное масло Tedex Diesel Truck Motor Oil CI-4 15W-40 4 л

Моторное масло Tedex Diesel Truck SHPD CI-4/SL SAE: 15W-40

СПЕЦИФИКАЦИЯ

SAE: 15W-40

API: CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/ CF/SL/SJ

ACEA: E7, A3/B4

MB 228.3, 228.1

MAN M 3275-1

Volvo VDS 3

MTU DDC Тип 2.0

Mack EO-M+

Renault RLD-2

Cummins CES 20076/20077/20078

Caterpillar ECF-1a

Deutz DQC-III, DQC-II

Global DHD-1

Всесезонное моторное масло SHPD (Super High Performance Diesel) высочайшего качества. минералы, гидрорафинированные базовые масла и специально разработанный для этого масла пакет обогащающих присадок. Масло рекомендовано ведущими автопроизводителями для высоконагруженных дизельных двигателей, соответствующих стандартам ЕВРО IV и ЕВРО V.

ПРИМЕНЕНИЕ

Предназначено для смазки наиболее тяжелонагруженных четырехтактных двигателей. дизельные двигатели, работающие в любых условиях (дизель) высокой мощности, как без наддува, так и с наддувом (турбо), соответствующие самым высоким классификационным стандартам ACEA E7 и API CI-4/SL. Это масло особенно рекомендуется для смазки тяжелонагруженных двигателей грузовых автомобилей, тягачей, автобусов, работающих в городском и междугородном движении, дорожных и строительных машин, а также вспомогательных двигателей на морских и внутренних судах.

Это масло обеспечивает исправную работу двигателя во всех климатических зонах, поэтому может успешно использоваться компаниями, занимающимися международными перевозками. Защищает двигатель от износа, возникающего в результате трения металлических элементов при многочасовой высокой нагрузке, что характерно для транспортных средств, эксплуатирующихся в международных перевозках.