НАБІР 3 СЕК ДЛЯ ПОВОРОТУ СПЛІТТЕР + ДЖОЙСТИК + BADESTNOST ПОСИЛАНЬ
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 500
Покупая «НАБІР 3 СЕК ДЛЯ ПОВОРОТУ СПЛІТТЕР + ДЖОЙСТИК + BADESTNOST ПОСИЛАНЬ» данный товар из каталога «Гидравлическая система» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
2-СЕКЦИОННЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКТ 40л/мин
В комплект входит:
- шаровой джойстик с одной кнопкой
- две магистрали длиной 2 метра
- 2-секционный гидрораспределитель 40л/мин с одной плавающей секцией
- Электромагнитный клапан 6/2 для третьей секции (грейфер, крокодил) ул >
Производство:
Оригинальный продукт бренда Badestnost, условное обозначение: 1.25.00.003.33
Применение:
Широко применяется в гидросистемах сельского хозяйства, садоводства, лесного хозяйства, строительства и промышленности в целом.
Адаптировано к тракторам и машинам с открытой гидросистемой. Открытая система отличается тем, что гидронасос запускается при запуске двигателя, а гидрораспределитель, когда он не используется, свободно перекачивает масло от насоса в сторону бака. Насос работает свободно, и масло циркулирует между распределительным насосом и баком под низким давлением.
Комплект адаптирован к различным типам машин, таким как: сельскохозяйственные машины, тракторы, опрыскиватели, туреры, циклопы, HDS. погрузчики, строительные машины, погрузчики, экскаваторы, подметальные машины, промышленные машины и другие устройства с гидравлическим управлением.
Применение в фронтальных погрузчиках TUR:
Плавающая секция, также известный как свободный поток, используемый среди других для снегоочистителей или фронтальных погрузчиков TUR. Вызывает свободное перемещение штока поршня в гидроцилиндрах, защищает от повреждений элементов, непосредственно контактирующих с землей, например, отвала плуга.
Идеально подходит для управления двумя секциями в повороте, подъема рамы и наклона лопаты, в тракторах, где производительность гидронасоса не превышает 40л/мин, в том числе:
Урсус С-330, С-355, С-360, С-385, 912, 914, 1224, 2812, 3512 Зетор 5211, 7211, 5245, 7245, 8011 МФ 235, 255 и другие.
Общая информация:
Управление джойстиком имеет множество преимуществ, которые делают работу быстрее, приятнее и безопаснее. Джойстик означает, прежде всего, более комфортное, удобное и точное управление машиной. Установка джойстика внутри кабины и вынос распределителя наружу обеспечивает чистоту кабины и отсутствие утечек масла.
Джойстик:
Предназначен для механического управления двумя секциями. в дистрибьюторе. Он имеет дополнительную кнопку и выход для электрического жгута, что позволяет использовать электромагнитный клапан, который будет управлять дополнительной, третьей секцией, например, в погрузчике TUR, крокодиле или захвате тюков.
Внутренний элементы конструкции изготовлены из алюминия, корпус – из прочного пластика. Итальянское производство INDEMAR.
Кабели:
- Длина кабелей в комплекте: 2м.
- Резьба со стороны распределителя: корпус кабеля М16х1,5, кабель стяжка M6x1
- Со стороны джойстика шарик диаметром 14мм.
Произведено в Польше для Hydrolider Polska.
ДВУХСЕКЦИОННЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДЕЛИТЕЛЬ:
Максимальный расход до 40 л/мин. Управление односторонними и двухсторонними цилиндрами. Рекомендуется управлять распределителем с помощью тросов и джойстика.
Болгарское производство Badestnost.
Управление:
Первый раздел, ползунок трехпозиционный (1 - 0 - 2), на пружине, т.е. возвращается в нейтральное положение (0) при ослаблении троса.
- Нейтральное положение 0 ( трос ослаблен) шток цилиндра стоит - масло уходит в перелив.
- Рабочее положение 1 (трос тянет ползунок), шток цилиндра выдвигается.
- Рабочее положение 2 (трос толкает ползун), шток цилиндра втягивается.
Вторая секция, ползун четырехпозиционный (1 - 0 - 2 - 3), три положения (1 - 0 - 2) на пружине (сам возвращается в положение 0), положение (3) плавающее на защелке (ползунок останавливается в плавающем положении).
- Положение 0, нейтральное (трос ослаблен), шток цилиндра стоит – масло уходит в перелив.
- Положение 1 рабочее положение (трос тянет ползунок), поршень цилиндра шток выдвигается.
- Рабочее положение 2 (трос толкает ползунок), шток цилиндра втягивается.
- Положение 3 плавающее с защелкой (трос выдвигает ползунок максимально вперед ) шток поршня цилиндра работает свободно, свободно выдвигается и втягивается под действием сил.
Присоединение:
Внутренняя резьба в корпус: источник питания: 1/2 дюйма; возврат: 1/2 дюйма; сечения: 3/8"
Кабельные соединения:
- Внутренняя резьба трубки: M16x1,5
- Внутренняя резьба наконечник ползуна: M6x1,5
Диапазон давления:
- Максимальное давление подачи: 250 Бар
- Максимум давление на обратке: 50Бар.
- Максимальное давление на секциях: 300Бар.
- Давление открытия перепускного клапана увеличивается пропорционально увеличению расхода:
180 бар при 10 л. /мин
190 бар при 20 л/мин
200 бар при 30 л/мин
210 бар при 40 л/мин
Комплекты прецизионных измерений давления можно найти в разделе Манометры - измерительные комплекты
Диапазон температур и тип масла:
- Допустимая температура окружающей среды: от -40 C до +60 C.
- Допустимая температура масла: от -15 C до +80 C.
- Рекомендуемое гидравлическое масло на основе минерального масла, например HL 32. или HL 46 /ul>
СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН 6/2 ДЛЯ ТРЕТЬЕЙ СЕКЦИИ:
- Максимальный расход до 50 л/мин
- Внутренняя резьба в корпусе: BSP 1/2"
- Максимальное давление: 210 бар
- Болгарский производство Badestnost
Электромагнитный клапан соединен с одной из двух секций распределителя, дублируя его.2-позиционный ползун с электрическим управлением переключает поток масла из распределителя между двумя приводами. В погрузчике это могут быть приводы выравнивания (наклона) и приводы захвата или крокодила.На практике движение джойстика без нажатой кнопки управляет приводом от наклона, а после нажатия кнопки управление переходит на закрытие и открывание захвата или крокодила.
ползунок 2-позиционный на пружине, т.е. возвращается в нейтральное положение самостоятельно после отключения питания катушки.:
p>
- Положение ползунка 1 (кнопка джойстика не нажата) - управление 1 цилиндром.
- Положение ползунка 2 (кнопка на джойстике нажата) - управление 2 цилиндром. >