Комплект саморегулирующегося двухмассового сцепления SAC.

ОСОБЕННОСТИ ТОВАРА:

Позволяет профессионально снять/сборку двухмассовых сцеплений без повреждений и поддерживает сцепление в нужном положении, что повышает точность работы. Точность установки диска сцепления относительно выжимного и направляющего подшипника.

Подходит для большинства двухмассовых сцеплений типа SAC (саморегулирующиеся).

Применение: Fiat Group, VW, Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Renault

• + необходимо для создания начального напряжения центральной пружины диска
• + обеспечивает правильное позиционирование диска относительно направляющей диска сцепления и выжимного. подшипники,
• +универсальные - в комплекте четырех- и трехрычажные балки.

Применение:

• - Audi A3, A4, A6, A8
• - VW Passat, Golf, Sharan, Tiguan
• - Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit
• - Mercedes C, E, CLS, S, CLK, SLK, SL
• - BMW 320, 330, 520, 530
• - Alfa Romeo 147, 159, 166
• - Fiat Ulysse, Croma, Ducato
• - Lancia Phedra, Thesis
• *Подходит для большинства двухмассовых сцеплений SAC. (Самоцентрирующийся).

КОМПЛЕКТ СОДЕРЖИТ:

• - нажимной элемент и 3- и 4-плечие кронштейны,
• - конические штифты для расширения центрирующих концов ведомого диска,
• - универсальный центрирующий вал с направляющим и натяжным элементом,
• - центрирующие штифты для подшипника направляющей,
• - штифты, сквозные гайки, розетки, ролики и другие специализированные приспособления.

Комплект SAC (Self Adjuting Clutch) позволяет производить монтаж и демонтаж двухмассовых сцеплений без повреждений и удерживает их в правильном положении.

Необходим для создания начального напряжения центральной дисковой пружины. Обеспечивает правильное позиционирование диска относительно направляющего и выжимного подшипников, универсальный - в комплекте четырех- и трехрычажная балка.

Включает возможность установки коротких дисков сцепления BMW и традиционных дисков сцепления.

С помощью этого монтажного комплекта вы сможете правильно расположить, центрировать и выровнять разъем SAC во время установки. Включает возможность регулировки коротких дисков сцепления BMW и традиционных дисков сцепления.

• Может использоваться практически для всех соединений SAC с 3 или 4 отверстиями для винтов.
• С адаптерами выравнивания 6 размеров: Ø14 x 20 мм, Ø15 x 20 мм, Ø15 x 23 мм, Ø15 x 28 мм, Ø15 x 34 мм, Ø20 x 23 мм, Ø21 x 23 мм.
• Различные втулки крепления маховика: M6x1, M7x1, M8x1,25.
• Различные проставки, штифты и переходники в соответствии со спецификациями OEM.
• Использование этого специального инструмента важно при установке саморегулирующегося сцепления. При установке SAC (саморегулирующейся муфты) многие вещи могут пойти не так. Если этот инструмент не используется, весьма вероятно, что необычные напряжения в системе сцепления будут сняты в результате баланса сил в сцеплении. В результате это может отрицательно повлиять на работу сцепления, вызвав серьезные неисправности или даже повреждение системы сцепления. Очень важно, чтобы сцепление было установлено без натяжения. Только с помощью специального инструмента SAC техник может установить этот тип сцепления без натяжения. Поэтому соотношение натяжения между диафрагменной пружиной, корпусом группы давления и регулировочными элементами является наиболее важным для безупречной работы этого уникального сцепления. Производители автомобилей настоятельно рекомендуют использовать для установки разъема SAC специальные инструменты. Сцепление SAC никогда не следует устанавливать без соответствующего маховика и диска сцепления, в противном случае регулировочное кольцо может перекрутиться.

В комплект входят:

• Нажимная пластина на 3 отверстия для винтов
• Нажимная пластина на 4 отверстия для винтов
• Выравнивающие адаптеры: Ø14 x 20 мм, Ø15 x 20 мм, Ø15 x 23 мм, Ø15 х 28 мм, Ø15 х 34 мм, Ø20 х 23 мм, Ø21 х 23 мм
• Втулки маховика: М6х1, М7х1, М8х1,25
• Шпильки для винтового крепления (4 шт.)
• Каскадирование переходника
• Фиксатор маховика инструмент

Применение:

• Audi: A3, A4, A6, A8
• VW: Passat, Golf, Sharan, Tiguan
• Ford: Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit
• Mercedes-Benz: C, E, CLS, S, CLK, SLK, SL
• BMW: 320, 330, 520, 530
• Alfa Romeo: 147, 159, 166
• Fiat: Ulysse, Croma, Ducato
• Lancia: Phedra, Thesis
• VAG, Opel, Volvo, Renault