НАБІР ПРОКЛАДОК ГОЛОВКИ DEUTZ FL912 913 THM 0293-1476

Код: 15145200207
Как заказать
479 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №81063525
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 92

Покупая «НАБІР ПРОКЛАДОК ГОЛОВКИ DEUTZ FL912 913 THM 0293-1476» данный товар из каталога «Остальные» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК ГОЛОВКИ DEUTZ FL912 913 THM 0293-1476

толщина 1,04 мм КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК ГОЛОВКИ KHD, DEUTZ-FAHR FL912, FL913, BFL912, BFL913, КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК ВЕРХНЕГО ДВИГАТЕЛЯ

  • Артикульный номер: 02910048,02928994,21/71-92,217192,HL210NA,S.31118,S31118
  • Вес упаковки:
  • li>
  • b> 0.1
  • номер ссылки: 02910048, 02928994, 21/71-92, 217192, HL210NA, S.31118, S31118

ИНДЕКС: DE007

ЦЕНЫ НА ВОЗВРАТ Б/У ДЕТАЛЕЙ

ПРОЦЕСС РЕМОНТА ТУРБОКОМПЕНСАТОРА СЛЕДУЕТ:

- Разборка турбокомпрессора на первые элементы.

- Промывка всех элементов турбокомпрессора в мойке высокого давления.- Проверка элементов, требующих замены или ремонта.

- Пескоструйная обработка отдельных элементов турбокомпрессора в динамическом пескоструйном аппарате с использованием керамических микросфер - цель данного процесса - удаление нагара и ржавчины с элементов турбокомпрессора. - Промывка элементов после пескоструйной обработки в мойке высокого давления HP200 (рабочее давление) 100-130 бар) - для удаления остатков грязи и пескоструйного средства. Промыв пескоструйные элементы турбокомпрессора под высоким давлением, мы можем быть уверены, что элементы, используемые для дальнейшей регенерации, чистые и не содержат на своих поверхностях пыли от пескоструйной обработки. Не все загрязнения можно удалить традиционной стиркой. На этом этапе компоненты турбокомпрессора тщательно промываются в промышленной мойке высокого давления с использованием специальных химикатов в сочетании с высокой температурой и соответствующим давлением.

- Сборка вращающихся элементов для их первичной балансировки.- Первичная балансировка ротора и колеса на тихоходном балансировочном станке TB Comfort от SCHENCK ROTEC.

- Сборка ядра турбокомпрессора из проверенных и новых деталей. ВНИМАНИЕ, в каждом ремонтируемом нами турбокомпрессоре мы заменяем на новые: подшипники скольжения и упоры, уплотнительные кольца, маслоотражатель, пластину крепления упорного подшипника, уплотнительные кольца и элементы крепления).- Балансировка и взвешивание сердцевины турбокомпрессора на скоростном стенде. Станок TURBO TECHNICS VSR 400. Высокоскоростной балансировочный станок для сердечников турбокомпрессоров. Станок используется для точной балансировки сердечника при частоте вращения до 300 000 об/мин. Дисбаланс сердечника находится в пределах от 0 до 100 000 об/мин - 0,5G и выше 100 000 об/мин - 1G) - Установка сердечника в коллектор турбокомпрессора.

- Регулировка изменяемой геометрии – процесс, который гарантирует, что после установки отремонтированного турбокомпрессора на ваш автомобиль он не потребует дополнительных регулировок автомобиля. Регулировка изменяемой геометрии производится на станке TURBO TECHNICS VTR - Если турбокомпрессор имеет электроприводы, то его перепрограммирование и калибровку производится на приборе TURBO TECHNICS TURBOATOR 2.1.