Набір замків із 7 предметів елек. E52 ЗВУК ROCO 61492

Код: 10781811282
Как заказать
40132 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №59596565
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Оплачивая «Набір замків із 7 предметів елек. E52 ЗВУК ROCO 61492» данное изделие из «Наборы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Набор локомотивов из 7 предметов

электрический E52 Sound

H0 ROCO 61492

Масштаб:H0 (1:87)

  • производитель: Roco
  • номер по каталогу: 61492
  • масштаб: H0 (1:87)
  • эра: II
  • управление: Deutsche Reichsbahn-Gesellsch
  • длина: 835 мм
  • питание: постоянный ток
  • цифровой декодер: стандарт DCC< /li>
  • Цифровой декодер: PluX2
  • Встроенный звуковой чип: да
  • Внутреннее освещение: Освещение кабины водителя
  • кинематика короткого фаркопа: да
  • двигатель: пятиполюсный.
  • дополнительная информация:
  • Изделие для моделирования предназначено для людей старше 8 лет.
  • Модель готова. , не требует склеивания или покраски.

Состав с электровозом Е 52 22 и грузовым поездом Немецких государственных железных дорог (DRG).

В состав состава входят: электровоз Е 52 22, крытый грузовой тип Гр. вагон и груженый полувагон.Сундуки типа О, опрокидывающийся вагон типа К, стоечный вагон типа Rs с дерном, вагон-цистерна и камбуз.

■ Классический грузовой поезд эпохи II

p>

■ Металлические колеса с тонкими спицами

p>

■ Функциональная копия подъемного вала

■ Лучшие колеса с металлическими спицами

■ Переключаемое освещение кабины водителя

■ В комплект входит сменный разъем FLEISCHMANN PROFI

■ Звук в сотрудничестве с Leosoundlab

В первый план закупки новых транспортных средств немецкого подразделения Рейхсбан, Бавария, входил также электровоз для вышеупомянутого интенсивного пассажиропотока, который должен был эксплуатироваться на электрифицированных линиях Баварии. Было рассмотрено множество проектов, и был выбран локомотив 2ВВ2. Двигатель размещался в двух секциях на неразрезной раме. Каждая секция содержала два двигателя, которые вместе приводили в движение приводной вал моста с редуктором. Это снова приводит в движение коленчатый вал с помощью угловых коленчатых валов, которые соединены соединительными тягами с двумя приводными валами. Чтобы не превышать максимально допустимую нагрузку на ось, каждая машина оснащалась двухосной тележкой с возможностью поворота вперед или с боковым поворотом. Шасси локомотива построено на раме с двумя кабинами машиниста на конце.