нагреватель двигателя с насосом, нагреватель двигателя, автомобильный нагреватель

Американская компания vvkb

Тип нагрева - насосы

Модель P1 - 1500 Вт 230 В крышка, принужденная насосом + дефол.

нагреватель используется для нагрева жидкости в системе охлаждения двигателя, чтобы легко запустить зиму. также можно использовать для нагрева охлаждающей жидкости, протекающей через испаритель/восстановитель в газовых вилочных погрузчиках, что позволяет легко запустить двигатель. Обогреватель не подходит для нагрева генераторов аварийных мощностей. Нагреватель насоса VVKB -это современное, быстрого нагреваемого устройства. Нагреватель оснащен электрическим радиатором с 1500 Вт , питается на напряжении мощности 230 В и современным насосным насосом щетки. Насос нагревателя смазывается с коэффициентом охлаждения в системе охлаждения, что устраняет риск его распечатывания и размытия (как в случае с масляными насосами). Нагреватели имеют разделитель, предотвращая попадание грязи в ось насоса (грязь может привести к блокировке насоса). У нас есть все детали обслуживания для предлагаемых обогревателей.

Набор включает в себя: 1x нагреватель, отделанный мини -разъемом Defa Defa, набор кабелей Defa для установки под капотом (внутренний кабель 1,5 м) и внешний кабель (2,3 м) для подключения к 230V Home Socket , 2 -х зажигания, гарантию, карт.

Мы также предлагаем насосные обогреватели с другой питанием и обогревателями для нагрева аварийных агрегатов питания.

Основное преимущество нагревателя - компактная, компактная конструкция . Эта производительность дает возможность установления практически в каждом моторном отсеке. Расстояние между входным разъемом и выходным разъемом составляет всего 70 мм (так много кабеля следует разрезать). Диаметр разъема (18 мм ) подходит для большинства легковых автомобилей и фургонов. это обеспечивает возможность универсального использования и простой установки. Нагреватель имеет внутренний циркуляционный насос, благодаря которому он более эффективен и быстрее согревает двигатель (во время вождения, когда нагреватель не работает, жидкость протекает через насос свободным). Термостат установлен в обогревателе, который автоматически выключает устройство примерно на 55 градусов по Цельсию и снова включает его примерно на 50 градусов. Эта температура достигается на внутреннем термостате. Из-за потерь трансмиссии сам двигатель нагревается примерно до 35-40 градусов по Цельсию. Используя нагреватель, запуск зимнего двигателя так же просто, как летом. благодаря началу и без того горячего двигателя он потребляет медленнее, сжигает меньше топлива и в то же время производит менее вредные выхлопные газы. Если в нашем автомобиле есть установка СПГ , использование обогревателя позволяет нам быстро переключаться на газ. Нагреватель снабжен полосами зажима (2 ПК).

Нагреватель должен быть подключен последовательным или параллельным к кабелю нагревателя или другому кабелю короткого замыкания в двигателе таким образом, чтобы направление потока жидкости, отмеченное на обогревательном порядке, направляется на двигатель. На рисунке ниже показаны возможные способы и места включения нагревателя. Параллельная установка с помощью прикрепленных футболок требуется, если наше транспортное средство не имеет свободного потока через SO -названную небольшую циркуляцию (двигатель - нагреватель). Спасибо подросткам, вы можете обойти нагреватели и любые препятствия. Единственный клапан, предлагаемый отдельно, и большая футболка, включающая параллельную установку между SO -коленным «маленьким и большим» циркуляцией охлаждения (небольшая циркуляция - двигатель нагревателя, большая циркуляция - двигатель радиатора)

Время нагрева при температуре -7 -й Цельсии для двигателя 2000ccm составляет 40-60 минут. Максимальная производительность насоса: от 7 до 10 л/мин. Нагреватель Вес: 700G.

Основным требованием во время установки является установка нагревателя под верхним уровнем жидкости в системе охлаждения и свободного потока через систему охлаждения.