azarel pro

Advanced Series

сбой двух синие подушки Suzuki GSX-R 600 750 K1 K2 K3

посвящен мотоциклам с года от 2000 до 2003

Тема продажи представляет собой полный набор боковых аварийных подушек бренда azarel из серии pro вместе с сборкой.

Набор GSXR включает в себя:

Две -тоновая структура , modular ™

Модульный дизайн ™ Pro серия, состоящая из двух винтов с различными классами твердости и различными алюминиевыми сплавами , от мягких до твердых сплавов, используемых в авиации.

Как установить аварийные подушки в GSX-R 600 750 K1 K2 K3

Точка монтажа сбоев на кадре находится на фото рядом с ним.

Чтобы установить аварийные колодки, открутите заводский винт, указанный в инструкциях, и на его месте винт винт из набора. Затем выполните шаг за шагом в соответствии с инструкциями.  сборка относительно проста и возможна для каждого мотоциклиста, чтобы провести базовые механические знания.

Crash Pads w GSX-R 600 750 K1 K2 K3 вы установите примерно через 25 минут

Подробные инструкции о том, как установить Crash Pads w GSX-R 600 750 K1 K2 K3 можно найти в коробке с авариями azarel pro .

modular ™ System series azarel pro ™ передает нагрузки на разъем пада, а не в раму мотоцикла.

В производственном цикле серии azarel pro мы использовали отдельные типы световых сплавов. Структура состоит из отдельных элементов, изготовленных из материалов из разной твердости и винтов с различными механическими свойствами стали. Алюминиевые детали изготовлены из 3-эх-эшев различных алюминиевых сплавов , которые соответствуют 3 различным европейским стандартам ISO. Благодаря использованию алюминия en aw-7075, это означает, что пример набора наших модульных Crashpads ™ из серии Azarel Pro может состоять из 14-й насильственных различных элементов, каждый из которых выполняет определенную функцию. Возможное наклонение винтов во время сильного слайда происходит в большей степени на винте с более низкими свойствами растяжения и происходит на нашем косвенном щите, а не непосредственно на строительном мотоцикле. Силы передаются в большей степени в аксессуарный элемент, а не на заводские точки конструкции мотоцикла. Целое дополняется протестированным и протестированным пластиковым наконечником.

Любой единственный элемент слайда, состоящий из готового продукта, изготовлен из полного ролика материала. Пластик не отличается с использованием литейной матрицы. Соответствующий вид материал с добавлением графита фрезин и просверлен всегда только от полного ролика, благодаря которого он сохраняет свои химические свойства и структуру материала. По нашему мнению только этот тип производства обеспечивает замену пластиковые советы для них с силой.

Окончательная форма готового пластикового элемента получается на машинах с ЧПУ, что обеспечивает точность и повторяемость заготовки. Алюминиевые тела и расстояния также выпускаются из полного ролика, мы не используем готовые продукты (трубы, рукава, кольца и т. Д.) Каждый алюминиевый элемент имеет четкий, уникальный идентификатор.   алюминиевые детали индивидуально подписаны путем вручную вытаскивая сталь -каламбур.

Материалы, используемые для производства, поступают из Польши и стран ЕС. Все детали, полузащитные продукты, дополнительные продукты, маркетинговые материалы, которые составляют весь набор, были сделаны в Польше .

Что отличает серию Azarel Pro от конкурса?

• Две -лежащая система;
• Модульный дизайн световых сплавов;
• Толстый промежуточный щит от воздушных сплавов;
• Один из лучших строительных материалов на европейском рынке;

azarel pro до сбой два -Peec Modular ™ ™ из Advanced Series

Ваш мотоцикл - это произведение инженерного искусства, мы понимаем это, поэтому при разработке наших продуктов и мы стараемся их сопоставить.

Новые, модернизированные модели передовой серии по сравнению с предыдущим сезоном.

Crash Pads произведены в Польше