Колесо натяжения с Neuson 1903
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 2
Просматривая «Колесо натяжения с Neuson 1903» данный товар из каталога «Система подвески», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Натяжение колеса с Neuson 1903 Guides H1>
подходит для машин h2>
✅ neuson 1402-rd
✅ neuson 1404-
✅ neuson 1503-
✅ neuson 1503-rd
✅ neuson 1503-rd-v
✅ neuson 1902-rd
✅ neuson 1903-
✅ neuson 2203-rd
Колеса натяжения гусеницы. Ширина внутреннего руководства фланца 23 мм в комплекте с роликом.
Наши натяжительные колеса ITR для мини -экскаваторов и компактных зарядных устройств обеспечивают стабильное напряжение гусеницы, что приводит к производительности и долговечности машины. Мы используем последние автоматические процессы проектирования и производства для их производства.
itr натяжение колеса для Neuson 1903 h2>
Наши натягивающие колеса похожи на твердую поддержку в экстремальных условиях труда. Изготовленные из выбранных высококачественных стальных сплавов, подвергаясь термической обработке, гарантируют исключительную производительность.
Использование самых современных печатей и строительства подшипников соответствует самым строгим отраслевым требованиям. Установка происходит с использованием автоматического процесса заполнения масла, обеспечивая надежность на каждом шаге.
Выберите из различных конфигураций натяжения колеса:
- Натяжение колеса колеса
- Колесо для натяжения с рукавом и роликом
- Натяжение колеса с кронштейнами
- Натяжение колеса с вилкой
- Натяжение колеса с натяжением
Наши натягивающие колеса обеспечивают прочность и производительность даже в самых сложных условиях, что позволяет стабильной работе вашей машины.
"В нашем магазине предлагается широкий выбор высококачественных натяжных колес, идеально подходящих как для мини, так и для горных машин. В нашем ассортименте вы найдете все, от Kubota® K008 (с рабочим весом 0,9 тонны) до Komatsu® D475 A5 (с рабочим весом 101 тонн) . Мы работаем в Италии, Южной Корее и Китае, где наши инженерные отделы постоянно улучшают технологии производства. Благодаря местным инженерным филиалам на каждом производственном заводе наши напряженные колеса адаптированы к специфике местного рынка. В целом координируется штаб -квартирой итальянской инженерии, обеспечивая высочайшее качество и эффективность действий.
"Напряженные колеса являются ключевым элементом для поддержания правильного натяжения и запуска цепи гусеницы, что переводится на ее правильную обмотку. Они работают с натяжением для поддержания оптимального напряжения, что имеет решающее значение для долговечности шасси. Правильная настройка напряжения, например, 50 мм (+-5 мм) для обычных гусениц, оказывает значительное влияние на потребление и производительность машины. Например, чрезмерно плотная цепь может привести к большему износу рукава гусеницы и зубов приводного колеса. Соответствующая твердость протектора, равна или больше, чем цепные ячейки, а также ролики с вождением и обслуживанием, обеспечивает сопротивление повреждению и увеличивает долговечность. Материал: SCMN3A, упрочнение 50-55 HRC. Постоянная смазка способствует минимизации технического обслуживания во время работы.
Почему мы h2>
Мы прилагаем все усилия для обеспечения того, чтобы продукты, которые мы предоставляем в вашем распоряжении, были только из проверенных источников.
Многолетний опыт получения нового ассортимента, основанный на подробном анализе и налаживании долгосрочных отношений с нашими подрядчиками, позволяет нам создавать очень выгодные гарантийные условия для наших клиентов.
- Для всех элементов шасси гусеницы 24 месяца гарантии
- Запасные части, продаваемые Glimat Sp z O.O. Они охватываются гарантией в объеме дефектов материала или обработке материала (производительность) в условиях нормального использования и использования в течение 24 месяцев, начиная с даты доставки до прямого клиента (подсчитывая с даты на счете или транспортном письме)