Насос AdBlue MPIII MERCEDES ATEGO AXOR 0001400478

Насос Ad Blue для грузовика MERCEDES ACTROS ATEGO/AXOR EURO 5

Прежде чем решиться на ремонт системы AD BLUE, пожалуйста, прочтите текст под номером детали

Недавно телеканал ZDF сделал репортаж о том, как Восточная Европа отравляет Германию.

В этом фильме показали, как на трассе во время движения будут проверять автомобили

, у которых есть Эмулятор Ad Blue установлен

https://www.zdf.de/dokumentation/zdfzoom/zdfzoom-die-luege-vom-sauberen-lkw-100.html

Мы можем проверить все насосы механически и электронно на стенде.

Рекомендуем провести первую электронную диагностику автомобиля в ближайшем сервисном центре или у нас. Это дает нам полное представление о работе системы, а не только насоса.

Нет. Сравнительная

0001400478

FA093.1ZGS003

ЦЕНА ВАЛОВАЯ

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В НАШ СЕРВИС ПО ОБМЕНУ

ДЕТАЛЬ ДЛЯ ОБМЕНА

Мы специализируемся на ремонт системы Ad Blue в течение 3 лет. Можно сказать, что профилактические меры, которые мы применяем при осмотре данной системы перед зимним сезоном, а именно замена фильтров, проверка системы отопления и проверка качества используемой жидкости Ad Blue, существенно снижают вероятность последующих поломок.

Все чаще клиенты спрашивают нас, как отключить эту систему, чтобы она не работала, и установить что-то, что будет «обманывать» отображение того, что система работоспособна. Ниже приведены последствия, которые могут возникнуть в короткие сроки:

- через полгода после отключения системы компаниями, которые ее предлагают, никто не упоминает о том, что каталитический нейтрализатор не очищается от нагара и мощность падает опять же и расход топлива увеличивается.автомобиль.

- через год, если система все еще не работает, между глушителем и турбиной появится давление. Что в крайнем случае приведет к повреждению турбины, утечке масла в глушитель и возгоранию глушителя внутри. Вот ссылка на фото http://www.youtube.com/watch?v=NiwZ3xiKUss что случилось с глушителем.

В этом случае предстоит замена: глушителя, турбины, всего Система Ad Blue, расходы на буксировку и возможность возгорания автомобиля. Стоимость от 30 000 злотых вверх . Если кто-нибудь узнает настоящую причину возгорания этой машины, мы не думаем, что страховка выплатит компенсацию. Возможно, вам известны такие случаи, как в Volvo FH и автобусах общественного транспорта загорались основания осушителя.

- вы подвергаетесь проверке BAG, которая проверяет работу такой системы. При обнаружении неисправности компьютер фиксирует количество дней, когда система не работала, и накладывает штраф, как если бы автомобиль не соответствовал стандарту ЕВРО-5. Затем он подсчитывает километраж и определяет штраф. Для них не имеет значения, ехал ли автомобиль в это время в Германии или Польше.

- Проверка BAG, если обнаруживается «мошенничество» этой системы, налагает штраф, подобный преступлению, в размере 10 000 злотых - 15 000 злотых. Евро, а автомобиль признается неисправным с отметкой о несоответствии стандарту Евро-5. На данный момент нам известно уже о 2 таких случаях.

- конечно, вы будете уверены, что использование эмулятора Ad Blue совершенно незаметно. Ниже мы представляем два примера видео о том, как любой желающий может проверить корректность работы этой системы без тестера и технических знаний. Принцип одинаков для всех марок автомобилей.

http://www.youtube.com/watch?v=0fA4EtZl9ek

http://www.youtube.com/ watch?v=0ycl5k6SLEQ

- в настоящее время ITD в Польше готовится проверить корректность работы таких систем. Они обязательно пройдут обучение BAG.

Предоставленная нами информация является ответом на наиболее распространенные вопросы, которые вы нам задаете. Стоит с ними ознакомиться и задуматься о том, насколько недорого обойдется их удаление.